R.I.P. Lancia (nou ja, bijna dan...)

[nvdw]

En toch had Lancia, bij een juiste positionering, nog best bestaansrecht. In het segment van luxe-uitstralende auto's bereikbaar voor de gewone man hadden we tot voor kort 2 merken die, gebaseerd op modellen van andere merken, toch redelijk wat aantallen wisten af te zetten.

Het probleem is dat zo'n strategie anno nu lood om oud ijzer is.

'Premium' auto's zijn de afgelopen jaren steeds meer in het bereik van 'de gewone man' komen te liggen. Dat is het gevolg van het inmengen van die Duitse merken (want daar hebben we het toch over) in de compacte klasses en de toename van lease en andere financiële constructies, waar restwaarde misschien wel een belangrijkere component is dan aanschafprijs. Een BMW 3-serie wordt dan ineens goedkoper dan een (wijlen) Alfa Romeo 159. Waarom zou je dan nog voor een soort hedendaagse Wolseley kiezen? Ja, de individualiteit misschien. Maar die klantenkring is te klein om een fabriek van te laten draaien.

Het bestaansrecht is er dus niet meer.

[Leeuw]

Lancia en dood, god gaf ons al eerder een teken

[WizardOfOss]

Blij met een dode mus...

[ViveLaFrance]

Jammer dat Lancia niet een betere behandeling heeft gekregen. Misbruik van een karaktervol merk. Hopelijk krijgt Alfa eindelijk een serieuze kans van de Italiaanse Mart Smeets.

[ViveLaFrance]

...maar nog niet helemaal!

Stellantis lijkt weer meer te geloven in Lancia. Men investeert in tientallen dealers voor Europa waarvan zes in ons eigen landje. Op de planning staan een nieuwe Ypsilon, een Ypsilon HF (lager, breder), een nieuwe Delta en een nieuwe Gamma (D-segment sportback). De nieuwe Yp zal nog voorzien zijn van brandstofmotoren, vanaf 2028 verkoopt Lancia alleen volledig elektrische auto's.

Ik juich het van harte toe, omdat Lancia nu eenmaal een bijzonder merk is. Tegelijkertijd denk ik meteen aan Alfa Romeo. Zou de sportieve Ypsilon niet eerder iets zijn voor dit label?

[WizardOfOss]

Enerzijds juich ik het van harte toe, Lancia is en blijft een prachtig merk. Maar tegelijk.....wedden ze zo onderhand niet op teveel paarden, en vallen die in de huidige markt nog wel onderscheidend genoeg te positioneren?

[ViveLaFrance]

Logische vraag. Als één bedrijf het kan dan is het Stellantis wel. Men heeft van Opel ook weer een winstgevend merk gemaakt.

[ViveLaFrance]

Even gekeken naar de plannen voor Alfa Romeo. Naast een nieuwe Giulia en Stelvio komt er dus een kleine SUV onder de Tonale, maar ook een model voor het E-segment. Dit lijkt zo goed als zeker een volledig elektrische SUV te worden. Lancia mikt blijkbaar meer op compacte auto's.