AutoforumOnline.nl

Uiteraard is dat weer extra techniek, en daarom zie ik het ook eerder als optioneel. Desnoods zelfs een unit die je thuis zou kunnen laten, al is dat wellicht toch iets te complex. Maar een andere auto is een noodgreep, geen echte oplossing.

En als je niet binnen 10-15 minuten kan tanken zou je toch eens moeten kijken of je tank niet ergens lekt

Aanstaande maandagavond worden de finalisten bekendgemaakt, dus als je wilt stemmen dan heb je nog 4 dagen

Onderstaande foto staat op de site van de organisatie. Wat denken jullie, kunnen we al conclusies trekken uit de auto's die vooraan staan?

Als de Countryman er niet bij had gestaan had ik waarschijnlijk ja gezegd...

Ik hoop DS3, ik denk Meriva

WizardOfOss schreef:Als de Countryman er niet bij had gestaan had ik waarschijnlijk ja gezegd...

Als de voorste rij iets aangeeft dan is de Countryman inderdaad de vreemde eend. De Juke verdient het eerder om hoog te eindigen
Mijn gevoel gaat steeds meer richting de DS3 al lees ik lovende woorden over de Nissan Leaf. Ben benieuwd!

Ervan uitgaande dat niemand meer stemt, post ik nu al de uitslag. Bedankt voor het stemmen Erg vlot nam een drietal auto's afstand van de rest, maar aan de onderkant vochten een hoop auto's voor een plek bij de laatste 7. Hieronder de lijst op alfabetische volgorde.

Finalisten AutoforumOnline Auto van het Jaar 2011:

Alfa Romeo Giulietta


BMW 5-serie


Citroën C3/DS3


Honda CR-Z


Jaguar XJ


Nissan Leaf


Saab 9-5


Afvallers: Nissan Juke/Opel Meriva/Peugeot RCZ/Volvo S60/V60 (allen 3 nominaties), Mitsubishi i-MiEV/Citroën C-Zero/Peugeot iOn (2 nominaties), Lexus CT 200h/Renault Wind (beide 1 nominatie), de rest kreeg geen stemmen.

Ik denk dat we allemaal kunnen leven met deze finalisten, iedereen heeft namelijk minimaal vier auto's een finaleplek bezorgd. Ard verdient een compliment, want hij ziet zijn genomineerden compleet terug in de finale. Wat een voorspellend vermogen!

In de loop van de week start ik de eindronde. Eerst wacht ik op de officiële lijst die wellicht vanavond al bekend wordt gemaakt.

Nou, de jury in Denemarken is ook tot een Top 7 gekomen:

- Alfa Romeo Giulietta
- Citroën C3/DS3
- Dacia Duster
- Ford (Grand) C-Max
- Nissan Leaf
- Opel Meriva
- Volvo S60/V60

Tegenvallend lijstje als je het mij vraagt. De Duster biedt een goede waarde voor mensen die letten op de centjes, maar kan nooit Auto van het Jaar worden Opel doet mee met de Meriva vanwege de deuren. Oké, vanuit vernieuwend oogpunt binnen een segment kan ik het begrijpen, maar wie zijn verantwoordelijk voor de finaleplek van de C-Max? Prima opvolger hoor daar niet van, maar bijzonder? NEE! Zoals gebruikelijk bevat de lijst één dure auto, dit jaar mag de Volvo S60/V60 deze rol spelen.
Spannend is de officiële Top 7 allerminst. Eigenlijk had de jury gisteravond even moeten kijken op ons forum. Niet alleen zijn onze finalisten meer aansprekend, ze typeren het afgelopen autojaar duidelijk meer

Inderdaad buiten de gedoodverfde top-3 (Giulietta/C3&DS3/Leaf) een tamelijk teleurstellend rijtje. Laten we dan ook maar hopen dat ze ook niet verder dan een bijrol zullen komen. En inderdaad, wat zo'n C-Max hier in vredesnaam te zoeken heeft?

Je gaat je zo langzaam aan toch afvragen hoeveel benzine er door de aderen van de journalisten loopt, het is de laatste jaren allemaal zo ongelooflijk rationeel en nuchter, met nauwelijks ruimte voor emotie of innovatie.

WizardOfOss schreef:Je gaat je zo langzaam aan toch afvragen hoeveel benzine er door de aderen van de journalisten loopt, het is de laatste jaren allemaal zo ongelooflijk rationeel en nuchter, met nauwelijks ruimte voor emotie of innovatie.

Precies! En dat terwijl elk merk op zijn niveau bezig is om de ene na de andere niche op te vullen. Als jurylid kun je daar niet omheen.

Autointernationaal.nl schreef:Toch zou het wel eens de Nissan Leaf kunnen zijn die de meeste punten krijgt toegedeeld. Dit model herbergt immers de meeste ‘techniek van morgen’. In 2001 legde de Toyota Prius het nog af tegen de Alfa Romeo 147, maar inmiddels lijken de jurygeesten wel rijp voor innotatieve aandrijftechniek.

Zou toch wat zijn als de jury in herhaling valt en de Giulietta verkiest boven de Leaf

Finaleronde AutoforumOnline Auto van het Jaar 2011

Verdeel 25 punten met een minimum van 0 en een maximum van 10 onder de auto's. Eigenzinnig als wij zijn mag je de verdeling zelf bepalen, dus hoef je niet tenminste 5 auto's punten te geven en mag je meerdere winnaars aanwijzen in tegenstelling tot de officiële verkiezing. Op 27 november maak ik de winnaar bekend.

Finalisten:

- Alfa Romeo Giulietta
- BMW 5-serie
- Citroën C3/DS3
- Honda CR-Z
- Jaguar XJ
- Nissan Leaf
- Saab 9-5