AutoforumOnline.nl

Jurjen schreef:Ik heb zeer veel liever een F50 boven een F40. Die F50 met zijn atmo V12 brengt me veel meer dan dat spartaanse plastic hok!

Nu weet ik het zeker. Generatiekloof!

Jij rijdt toch ook zo'n turbo pruttel hok?

Jurjen schreef:Jij rijdt toch ook zo'n turbo pruttel hok?

Nee, ik rijd een Bravo!

Het ging me niet om de auto;)

Jurjen schreef:Ik heb zeer veel liever een F50 boven een F40. Die F50 met zijn atmo V12 brengt me veel meer dan dat spartaanse plastic hok!

Ha, én je bent een Alfa fan? Ik geloof dat wij aardig op één lijn zitten :P.

Jurjen schreef:Het ging me niet om de auto;)

Ooowww

Weer een foto van iets moois.

De F50 is ook met een andere gedachte ontwikkeld als de F40 en Enzo. Die twee zijn met maar één doelstelling gebouwd: het moest de snelste sportwagen zijn die er voor geld te koop is, een pure racer voor op straat. De F50 had in de eerste plaats als doelstelling zoveel mogelijk F1-techniek en het bijbehorende gevoel naar een dagelijks bruikbare straatauto te brengen. Rijplezier en bruikbaarheid waren belangrijker dan de pure prestaties op een circuit. Van een Enzo of meer nog de F40 kan je alleen echt genieten op een circuit, met de F50 moest elke kilometer op de openbare weg juist al een feest zijn.

Als ik zou moeten kiezen? Tsja, het hart zegt F40, het verstand F50. En ik denk dat na een stukje met de F40 te hebben gereden ik zo bang ben geworden dat het hart ook voor de F50 zal gaan...

Grappig het verschil van meningen tussen F40 en F50.

De F40 vind ik -op de 288GTO na- de gaafste Ferrari ooit. (niet de mooiste)
Juist F50 is zo'n afgrijselijke draak, echt zo'n onmogelijke auto.

Het zal idd wel generatie kloof zijn.

Tsja, de F40 was ook mijn ultieme jongensdroom, samen met de Countach en Testarossa de perfecte posterauto. En in tegenstelling tot die twee een auto die ook nu nog niet zal tegenvallen om te rijden. Maar ik denk van een F50 toch echt veel meer lol te zullen hebben.