Mijn oudste dochter reageert tot nu toe het enthausiasts als ze een Toyota tegenkomtChrisRenault schreef:Durf je dat wel aan?HondArd schreef:Kom jij op mijn drie koters passen dan?Als ze 18 zijn en papa meehelpt een auto uit te zoeken, bestaat de kans dat ze naar Renault willen
Dan het huidige duel: toch een beetje een moeilijke, want allebij hebben ze op rationele gronden zo hun plussen en minnen.
Ze zuipen allebei als een tempelier, alleen doet die Caddy het iets minder overmatig (Caddy +1).
De Caddy levert best wat meer vermogen, maar zet dat helaas niet om in een overeenkomstige topsnelheid (die begrenzer zal vast wel te omzeilen zou zijn, maar nu is het maar gissen hoe hard hij werkelijk kan) (Caddy + 0,5, Maserati +0,5).
De tank van de Maserati is echter groter en haalt daarmee een fractioneel hogere actieradius, maar allebei halen ze bij lange na de 500km op een volle tank niet (Maserati +1).
Bagageruimte is weer licht in het voordeel van de Caddy....met dak dicht, maar daar het een CC is gaat een groot gedeelte van de stouwruimte verloren als je het dak open hebt, en als de gelegenheid zich voordoet wil ik met zo'n auto gewoon het hele jaar door kunnen rijden. Restwarmte moeten ze gelet op de verbruikscijfers in veelvoud produceren, dus koud zul je het in de winter dan niet hebben (Maserati +1).
Dan de voetafdruk: die is iets kleiner voor de Maserati (Maserati +1).
De massa: in het voordeel voor de Maserati, met een lagere indeling in de wegenbelasting tot gevolg (Maserati +1).
Over de maatvoering binnenin kan ik geen oordeel vellen, en het zal zelfs een schielijk onmogelijke opgave worden om die met elkaar te vergelijken op een autobeurs danwel verkooppunt. Dan als laatste criterium het uiterlijk: allebei hebben ze zo hun charmes. De Maserati als de meer klassieke schoonheid (met de verkeerde achterlichten
), de Caddy doet dat op een modernere/vierkantere manier, maar niet vanuit alle hoeken even geslaagd (Caddy +0,5, Maserati +0,5).Hmm, toch meer plusjes voor de Maserati (5 tegen 2), dus die wordt het.
