AutoforumOnline.nl

Ze leeft nog, de Ypsilon. Het vier jaar oude model krijgt een facelift. De voorzijde is duidelijk opgefrist en binnenin zou Lancia mooiere materialen hebben gebruikt. In Nederland komt de compacte Italiaanse waarschijnlijk als 0.9 TwinAir Turbo van 85 pk en een minder krachtige aardgasvariant op de markt.

Vind het wel een verbetering, ook al is het wat minder opvallend zonder dat grote chromen schild.

Paarlen voor de zwijnen want over twee jaar is het toch afgelopen

Nog steeds een prettige verschijning, maar de voorganger blijft voor mij de mooiste Yp.

Lancia houdt de tien jaar oude Ypsilon actueel middels een derde facelift. De compacte Italiaan is alleen in het thuisland te koop en kan nog altijd rekenen op voldoende belangstelling. In de buurt van de Mini kwam de Ypsilon niet vorig jaar, maar de afstand tot de Audi A1 bleef met 16.000 stuks relatief beperkt. Het lukte Lancia om de Nissan Micra in te halen.





Pre-facelift:

Ziet er nog altijd leuk uit. En eigenlijk blijft het toch jammer dat ze hem buiten Italië niet meer verkopen. Zou ook zo weer tussen het huidige Fiat-aanbod passen, net boven de 500 en dan uiteraard met als pré de vijf deuren.

Ik hoop stiekem toch dat de fusie met PSA voor een heropleving van Lancia zou kunnen zorgen. Maar wellicht is de wens de vader van de gedachte?

Recente nieuwsberichten duiden daar wel op. Waarom ook niet? Lancia schijnt het inmiddels met alleen de Ypsilon voor Italië beter te doen dan Alfa in heel Europa.

Weer een fris neusje

Mijn voorspelling van 5,5 jaar geleden is in ieder geval ruimschoots gelogenstraft

Vergeet alleen niet dat dit autootje kan blijven voortbestaan omdat Fiat het platform als geheel (dus inclusief de Panda/niet-elektrische 500) een paar jaar respijt heeft gegeven met die 'Firefly' driecilinder benzinemotor. Het kost dus relatief weinig om dit ding te blijven produceren. De vraag is wat er gaat gebeuren als Fiat ook dat platform een schop geeft.

Aan de andere kant: als je er dus betere zaken mee doet dan met heel Alfa Romeo en dat met alleen verkoop in Italië*, zou het best kunnen lonen om ook op basis van de nieuwe Panda een Y te maken.

* 't ding heeft een Europese typegoedkeuring dus als je écht wilt kun je hier gewoon in een nieuwe Ypsilon rijden... moet je hem wel zelf in Italië kopen of door een bereidwillige dealer laten bestellen.