AutoforumOnline.nl

Toyota geeft de Camry een update. De Japanse sedan geldt inmiddels als best verkopende Aziatische auto in het Europese D-segment. Na drie kwartalen in 2020 noteert de Camry als enige van alle bestaande modellen positieve cijfers: +40% t.o.v. -29%. Qua aantallen geen hoogvlieger, maar genoeg om de Renault Talisman, Mazda6 en Kia Optima in te halen. Ondanks een krimpende markt leidt Toyota in Amerika nog altijd ruimschoots de dans voor landgenoten Honda Accord en Nissan Altima. Ook hier presteert de middenklasser beter dan gemiddeld: -21% t.o.v. -29%. Voor Chinezen is deze wereldauto geen onbekende. De teller in 2020 staat op een kleine 150.000 stuks waarmee de Camry een 24ste positie bekleedt en de op twee na belangrijkste auto is voor Toyota China.





Pre-facelift:

Interieur nog steeds niet mijn smaak met zo'n opzichtig scherm, maar het blijft leuk dat Toyota Europa op een 'on-Japanse' manier benadert Nu nog een stationwagen

Weinig veranderd, en of het een verbetering is? Ik vrees dat het weinig verschil gaat maken. Wanneer je in dit segment gewoon een flinke sedan met zoveel mogelijk bang voor je buck wilt hebben is er niks beters te koop. Jammer voor Toyota dat niemand meer op een flinke sedan zit te wachten, zeker niet als er geen prrremium-logo op zit.

De enige reden dat de Camry hier überhaupt aangeboden wordt, is dat Toyota sowieso een EU-goedgekeurde variant moest ontwikkelen voor de meer oostelijk gelegen landen waar hij al langer te koop is. Dan zijn zelfs die 100 stuks per jaar die er in NL weggezet worden mooi meegenomen, ook al bouwt Toyota die dingen in een halve lunchpauze.