De wijzigingen in een notendop:
- Koplampen met volledige LED-verlichting, nieuwe 'nieren' in de grille
- Verbeterd iDrive met groter scherm met 3D-graphics
- Sport/Comfort/Eco Pro-knop
- Achttraps automaat nu standaard op elke uitvoering
- Alle 7-series, met uitzondering van de xDrives, stappen over naar elektrische stuurbekrachtiging
- Nieuw: de 750d met triturbo zescilinder diesel bekend van de M550d. xDrive is standaard
- ActiveHybrid 7 gebruikt nu de zescilinder uit de 740i in plaats van een V8, en heeft een sterkere elektromotor. Minder vermogen (van 330 naar 260 kW) maar ook minder uitstoot (CO2 gaat van 219 naar 158 g/km)
- 750i gaat van 300 naar 330 kW; CO2 van 266 naar 199 g/km
- 740i krijgt nieuwe 3,0-liter zescilinder uit de 640i; van 240 naar 235 kW, maar wel van 232 naar 184 g/km
- 740d gaat van 225 naar 230 kW; CO2 van 181 naar 149 g/km
- 730d gaat van 180 naar 190 kW; CO2 van 178 naar 148 g/km. Het 'BluePerformance'-pakket (Euro 6) is in Nederland standaard.
- En tot slot: de kofferklep gaat nu ook open als je je voet onder de bumper beweegt.
Speciaal voor de Aziatische markt (denk aan China) heeft BMW trouwens een 730i met de oude turboloze drieliter zescilinder.
Blijft in elk geval een zeer aantrekkelijke auto als je het mij vraagt!
