BMW 5-serie

[Leeuw]

Stuk leuker dan de sedan, maar wat zijn dit soort auto's toch saai en inwisselbaar. Ok we hebben het hoffmeister knikje nog yeah

[WizardOfOss]

Op de een of andere manier heb ik het gevoel naar een offroad-uitvoering van de 5 te kijken, of zou die Xdrive daadwerkelijk iets hoger op de poten staan? Lelijk is het verder niet, maar ik geef toch de voorkeur aan de sedan.

Wat me nu overigens wel opviel: wat sluit de motorkap toch lelijk aan op de nieren, en ook de overgang naar de A-stijlen oogt vanuit bepaalde hoeken ronduit rommelig.

[ViveLaFrance]

Aha, BMW's meest recente confectiemaat Gelukkig komt er ook een nieuwe 5-serie GT.

[HondArd]

Als deze 5-serie touring hooguit een beetje vergelijkbaar is aan een spannende film, vermoed ik dat de nieuwe 5-GT (gelet op het onderscheid tussen de huidige 5-GT en Touring) zodanige horror gaat zijn dat ik er zelfs bang van word.

[ViveLaFrance]

BMW onthult volgende maand in Frankfurt de M5. Onder de kap ligt de bekende 4.4 V8 BiTurbo, ditmaal 602 pk/750 Nm sterk. Hiermee sprint de 1.855 kilo wegende sportsedan in 3,4 seconden naar 100 km/h. De topsnelheid van 250 km/h kan middels het M Driver’s Package opgevoerd worden tot 305 km/h. xDrive is voortaan standaard, maar bestuurders hoeven niet te treuren, want naast AWD-sport kent de M5 ook een RWD-modus. Uiteraard verzorgt de M-afdeling de aankleding in de vorm van sportstoelen, schakelflippers, vier uitlaatstukken en 19/20 inch wielen. In het najaar komt de M5 op de markt.

[WizardOfOss]

Tsja, objectief gezien zal het vast een geweldige auto zijn. En met AWD zal ie nu wellicht ook z'n vermogen kwijt kunnen, want als ik de diverse tests van z'n voorganger moet geloven had die zelfs op droog asfalt al ernstige tractieproblemen, en in mindere omstandigheden ging Chris Harris zelfs zover een Lexus GS-F een betere sportsedan te noemen.

Maar hoe goed hij ook zal zijn, hoe hard hij ook zal gaan, hij weet op geen enkele manier enthousiasme in me op te wekken. De E39 en E92 waren nog zo geweldig, maar inmiddels lijkt het meer op een obligaat wedstijdje verpissen dan op een poging de meest pure sportsedan te maken.

Enne, was matte lak niet vooral heel erg 2010 of zo?

[ViveLaFrance]

Wat een lelijke voor- en achterkant De kunst is om een dergelijke auto geen Halfords-uitstraling mee te geven.

[HondArd]

Het zal wel weer zo'n smoesje "de markt vraagt erom" geval zijn, maar waarom bieden ze hem niet aan met (plug-in) hybride techniek? Ze hebben de kennis in huis, gelet op de i8. Dan is de M5 toch de ideale gelegenheid om deze techniek breder in te zetten?

[ViveLaFrance]

De M5 komt er voor het eerst als CS. BMW voorziet de 70 kilogram lichtere sportsedan van de 4.4 V8 BiTurbo die nu 635 pk/750 Nm levert. Sprinten naar 100 km/h kan in 3 seconden en dik 7 seconden later staat 200 km/h op de teller. De topsnelheid bedraagt 305 km/h.

[WizardOfOss]

Tsja, ik zou het wel geinig gevonden hebben als ze er een echte CSL van gemaakt zouden hebben, dus nog een stuk extremer. Maar hoe indrukwekkend dit op papier allemaal ook is, het doet me werkelijk niks meer.