AutoforumOnline.nl

BMW zet in op elektrificatie van het aanbod en deze gloednieuwe iX geldt als visitekaartje binnen de i-serie. Dimensies komen overeen met de X5 en X6 en hij weegt 2.500 kilogram. Elke as beschikt over een elektromotor die samen goed zijn voor 370 kW/500 pk (0-100 km/h in 5 seconden). Het accupakket heeft een capaciteit van 200 kWh en snelladen kan tot maximaal 200 kW. De actieradius bedraagt 600 kilometer.

Tsja, ik heb de i3 altijd een geinig ding gevonden. Niet mooi, maar geinig. En uiteraard als totaalconcept zeer vernieuwend. Dit gevaarte heeft nog het meeste weg van de XXL-broer daarvan. Alleen dan uitgesproken lelijk, met z'n volstrekt vormloze basisdesign, die achterlijke grille, en die lelijke opliggende achterklep. En uiteraard die idiote blauwe accenten.

Nu ben ik toch wel benieuwd waar je die accucapaciteit vandaan hebt, het enige wat ik gezien heb is "meer dan 100 KWh". BMW spreekt ook over een streefverbruik van 21 KWh/100 km, wat dus eerder op iets van 130 KWh zou wijzen, wat nog steeds fors is. Als het daadwerkelijk 200 zou zijn dan moeten ze zich schamen met slechts 600 km actieradius. Ik heb voor de grap even zitten rekenen, een Kona (484 km met 64 KWh) zou met zo'n enorme accu in theorie liefst 1500 kilometers ver moeten kunnen komen....

Waar is BMW toch mee bezig? De gehele X-serie wordt bijna mooi naast dit ding. Bijna dan...