AutoforumOnline.nl

Chinese automerken proberen Europa te veroveren met elektrische SUV’s. Green Mobility Group Europe haalt de Dongfeng Fengon 3 als Seres 3 naar Nederland. Het gaat om een compacte crossover (4,39 x 1,85 x 1,65 m.) die is voorzien van een 163 pk/300 Nm sterke elektromotor en een accupakket van 52,6 kWh (NEDC: 405 km).

Niet heel bijzonder, maar ook niks echt mis mee. Met het juiste prijskaartje zou dit een prima optie kunnen zijn voor mensen die afhaken op de actieradius van de MG ZS.

Nou, gezien de praktijktests valt de actieradius van EV's gemeten met WLTP al flink tegen, dus ik denk niet dat zo'n 400 km. na een NEDC-testcyclus veelbelovend is. Mooi is ook anders.

Het geval gaat 38 mille kosten en heeft inmiddels een eigen webstek. De bedrijven die hem gaan verkopen lijken allemaal Suzuki-dealers te zijn.

Tsja, dan zit ie toch alweer aardig in ID.3 of Kona-territorium, en dan vraag ik me toch af wie dan voor een Chinees kiest....

Klinkt een beetje als een "Datsunnetje" doen.

Help me even met 'een Datsunnetje doen' Ard, want ik vat 'm niet

Het voordeel voor die Suzuki-dealers is dat ze een elektrieke woage in de showroom hebben staan en uit voorraad kunnen aanbieden (je kiest immers een kleur en klaar, alle opties zijn zaken waar de fabriek niet tussen hoeft te zitten). Precies om die reden staan daar nu ook die omgemeubelde Toyota's. Genoeg mensen doen nu eenmaal graag zaken bij een hun bekende en vertrouwde dealer en ik denk dat Suzuki-dealers daar gemiddeld genomen sterker in staan dan de grote glaspaleizen.

Elektrisch rijden is op zichzelf geen hype, maar wat er nu gebeurt wel: boten vol Chinese hokken aan laten rukken om maar te profiteren van de plotseling gestegen vraag waar de paar fabrikanten die nog een serieus aanbod hebben niet alleen aan kunnen voldoen. Over een paar jaar hoor je van al die Chinese labeltjes helemaal niks meer.

nvdw schreef: ↑24 dec 2020, 18:39 Het geval gaat 38 mille kosten en heeft inmiddels een eigen webstek. De bedrijven die hem gaan verkopen lijken allemaal Suzuki-dealers te zijn.

Vandaar dat Groningen geen Honda-dealer meer heeft. Ook Fleming Suzuki, een begrip in de provincie, mikt op Seres. Kan ze geen ongelijk geven. In plaats van mee te werken aan de slechts 100 Honda's p/m die landelijk worden verkocht kun je beter meedoen aan een hype.

Seres brengt dit jaar nog twee bestaande modellen naar Europa. Het gaat om de 5 en de 7 die zo goed als zeker beschikken over een elektrische aandrijflijn van 694 pk/1.040 Nm en een 90 kWh accupakket (NEDC: 480 km.).