AutoforumOnline.nl

Ach, op die manier. Maar dat was de vorige concept, die naam zie je nu niet meer terug. En ten opzichte van die eerdere concept hebben ze toch flink wat vooruitgang geboekt:

Fraai is inderdaad anders, al had een ontwerp als dit net zo goed van een of ander Europees (hij doet me ergens sterk aan Peugeot denken) of Japans merk kunnen komen.

Naam? Verklaart u nader... En designkenmerken jatten doen de besten. In de Ferrari 458 zie ik toch ook meer dan een vleugje Artega terug, om maar eens wat te noemen. Het resultaat mag er best wezen, vooral de neus vind ik ronduit geslaagd, de achterkant lijkt daar echter niet helemaal mee in overeen...

In de steden is het daar inderdaad al een probleem, wat alleen nog maar erger dreigt te worden. En of zulke kleine autootjes dan echt de oplossing zijn? Maar goed, als het dan toch een echte supermini moet zijn, dan toch liever dit dan een Smart of iQ. Sterker nog, verklaar me maar voor gek, maar ik...

The Rover Spiritual was set to be the car that would take over from the ancient Rover Metro and take Rover back into the heart of mass producing small cars, which was essentially its bread and butter. The Spiritual concept broke free at the Geneva Auto Show way back in the spring of 1997, Rover wer...

The JAC IV concept was designed in JAC’s Italian design studio and is set to be a two seater city car for the next generation of drivers that don’t require 5 seats and a large trunk. The JAC IV is actually a small displacement engine with a hybrid power train attached, making it the ultimate little...

CH Auto is a design house based in Beijing, and has shown us the Scorpio concept in the 2008 Beijing Auto Show. They are back this year with an updated version of the Scorpio, named after the sting in a scorpion – “Aculeus”. Design-wise it’s easy to “see” hints of Ferrari, Maserati, BMW, Aston Mart...

Op de autotentoonstelling in Beijing heeft Geely de Gleagle IG gepresenteerd: een compact, 4-persoons prototype met vleugeldeuren à la de Mercedes-Benz SLS en zonnepanelen die energie leveren aan de airco en de elektronica. Het door Geely getoonde showmodel heeft geen motor onder de kap, maar in he...

Ouch, da's wel heftig. Nog een klein wonder dat er niet meer slachtoffers zijn gevallen, ook al zie je hem zo aan komen stuiteren, dan nog zal je niet meteen beseffen dat ie weleens over het hek kan gaan...

Ik denk niet dat zoiets een doorslaggevende reden zal zijn. Probleem van de Legend is gewoon dat ie A) volstrekt onopvallend is, zo onopvallend die niemand hem op waarde schat (en als iemand hem al ziet rijden zal ie hem waarschijnlijk niet eens als Honda herkennen) , B) dat ie misschien niet zozeer...