AutoWeek

[WizardOfOss]

En reken maar dat die andere merken ook een redelijk actieve PR afdeling hebben.

Net als Niels waag ik dat toch wel eens te betwijfelen. Ze leren wel, maar (te) langzaam. Zie Honda die met de introductie van de NSX en CTR wel weer tot in het extreme overdrijft. Of Mazda die heel goed eerst alleen de prijs van de instap-2 noemt en pas later de rest, maar de officiële introductie van het model over slechts twee persberichten verdeelde en sowieso niet voorafgegaan door een teaseroffensief, heel amateuristisch dus.

Overigens blundert VAG ook weleens, de Sportsvan heeft feitelijk nooit een echte introductie gehad. Hij stond als concept in Frankfurt, en vervolgens verschijnen er maanden later uit het niets berichten over prijzen en nieuwe motorvarianten. Waarschijnlijk was de marketingafdeling zelf ook van die auto in slaap gevallen?

[ViveLaFrance]

Ook al zou elk merk een PR-afdeling hebben die nieuws lekker uitsmeert, aan het eind van de dag blijft het een keuze van de redactie van een medium om daar wel of niet iets mee te doen. En dan vind ik AW zeer laf. Daarbij krijgen negatieve berichten, opmerkelijk genoeg, niet dezelfde aandacht. Neem het corruptieschandaal omtrent het aankoopbeleid van voertuigen van Defensie en Politie hetgeen al de nodige ontslagen aan de top heeft opgeleverd. Waar andere media rustig PON noemen als eventuele medeplichtige (PON zou vooraf de eisen van de aanbieding tot in detail gekend hebben en heeft zich daar op in kunnen stellen o.a. door een, kort voor de deadline, overname van een bedrijf gespecialiseerd in het uitdossen van auto's als politievoertuig), daar presteert AW het om zich in elke bocht te wringen om PON niet te hoeven noemen. Valt niet op hoor

[WizardOfOss]

Tsja, ik denk niet dat Pon ze dat in en persbericht gestuurd zal hebben. En dan wordt het toch lastig...

Eerder hadden ze uiteraard wel het stuk over de motorgebreken, waar Audi veruit als slechtste uit kwam. En dat een dag later om onbekende redenen verdwenen was. Vooruit, een onduidelijk (en inmiddels eveneens verwijderd) verhaal dat de bron niet aan hun journalistieke eisen(?!) zou voldoen, maar specifieker dan dat werd het niet. Een dergelijke intrekking van een bericht zonder duidelijke reden riekt dan toch wel erg naar pure chantage.

[ViveLaFrance]

Tsja, ik denk niet dat Pon ze dat in en persbericht gestuurd zal hebben. En dan wordt het toch lastig...

Klopt, het past ook niet echt bij jouw verhaal, maar wel bij de eeuwige voorkeursbehandeling van PON door AW. Andere automedia vind ik neutraler al lijkt het verheerlijken van VAG-producten een typisch Nederlands ding. Ik kom regelmatig in Duitsland en daar is een Volkswagen gewoon een Volkswagen. Durchschnitt, gangbaar zoals Fiat en Peugeot. In Nederland lijken bepaalde media willen doen geloven alsof VW het allerbeste op autogebied is ('premium'-verhaal VW neemt men automatisch over) en zeer innovatief, terwijl als je een beetje de industrie volgt, weet dat VW eerder trendvolgend is. De manier van communiceren richting publiek door AW neigt naar het meegaan in het framen van VW via reclames. Voor een bedrijf normaal, maar als medium zou je beter moeten weten. Tja, dan komen complotverhalen vanzelf uit de lucht vallen.

[nvdw]

Iedereen berijdt zijn stokpaardjes. Niet dat ik het daarmee goedpraat maar de Duitse bladen hebben een zeer sterke voorkeur voor eigen waar, de Fransen idem dito. Dat blijkt alleen al uit de keuze van onderwerpen en testkandidaten. Een beetje schizofreen is AutoBild dat nieuwe VW's ronduit positief beoordeelt en ze later in de duurtest en de klachtenrubriek van een heel andere kant belicht

Wat ik in de discussie persbericht-nieuwsbericht nog wilde zeggen: automedia behandelen de nieuwsdesk nogal stiefmoederlijk. Over de tests wordt heel gewichtig gedaan terwijl de stagiair de fluff mag omzetten in clickbaits voor op de website. Daar mag de balans wel iets beter. Zeg ik dan nog netjes.

[ViveLaFrance]

Stokpaardjes zijn prima en ik heb ook zeker niks tegen een voorkeur. Lees juist graag meningen, maar dan wel inclusief onderbouwing en niet op het leugenachtige af zoals de ANWB veelvuldig een VW zuiniger noemt, terwijl de Toyota in dezelfde test duidelijk zuiniger is. AW neemt zonder één teken van twijfel het wij-willen-premium-zijn-geblaat van VW over en vergeet daarmee de ellende rondom VAG de afgelopen jaren. Als Audi al onderaan eindigt in een onderzoek naar kwaliteit van motoren dan lijkt het me logisch dat je even dimt wat betreft VW. Je mag het publiek wel iets serieuzer nemen

[WizardOfOss]

Wat ik in de discussie persbericht-nieuwsbericht nog wilde zeggen: automedia behandelen de nieuwsdesk nogal stiefmoederlijk. Over de tests wordt heel gewichtig gedaan terwijl de stagiair de fluff mag omzetten in clickbaits voor op de website. Daar mag de balans wel iets beter. Zeg ik dan nog netjes.

Om even terug te keren naar het Superb-verhaal waar het allemaal mee begon: in dat Journaal staan toch echt de redactiechef Stephan Vermeulen en allang-geen-stagaire-meer-webredacteur Alexander Inia samen te blaten of hun fantasie-Superb niet te mooi gaat te worden voor een Skoda. Uiteraard kan het best zijn dat zij een stagaire het script daarvoor laten schrijven, maar als serieuze journalist (dat pretenderen beiden toch te zijn) zulke totale bullshit toch niet uit je strot? Daarmee gooi je toch je geloofwaardigheid, toch een van de belangrijkste eigenschappen van een journalist, niet willens en wetens* te grabbel?

* ik neem tenminste aan dat beide heren het actuele autonieuws toch wel enigszins volgen.

[ViveLaFrance]

Ze moeten het AW-journaal zeker niet aanpassen, goed voor mijn lachspieren

[WizardOfOss]

En de Superb-soap gaat door: inmiddels is er weer een teaser voorbijgekomen waarbij de redactie zelf al meld dat hun haat-liefdeverhouding met teasers van autofabrikanten naar de verkeerde kant begint om te slaan. Maar ze publiceren die teaser dus wel. En bij een terugblik over de 10 populairste merken wordt wederom maar eens benadrukt dat de Superb "de nodige overeenkomsten gaat vertonen met de stijlvolle Vision C concept-car."

De laatste spionagefoto's van AutoBild die overduidelijk tonen dat die teasers nergens op slaan schitteren echter door afwezigheid...

[WizardOfOss]

Gevalletje bijzonder: gisteren wat kritiek geleverd op de top/flop-3 van Cornelis Kit, en gisterenavond laat stond die reactie nog op +3. Nu is m'n account geblokkeerd en staat die reactie ineens op -2. Blijkbaar kan de man écht niet lachen...