AutoforumOnline.nl

Aston Martin kiest Genève uit om het sublabel Aston Martin Racing te lanceren. Het ‘instapmodel’ is de Rapide AMR die dankzij de 6.0 V12 (600 pk, top = 338 km/h) de snelste vierdeursauto ter wereld is. Ook de Vantage AMR Pro mag er zijn. De 507 pk sterke V8 en de nodige technische aanpassingen maken dit model rijp voor het circuit. Het blijven geen voorbodes, want de Britten beloven 7 stuks van de Vantage te bouwen en 210 stuks van de Rapide.

Die 7 stuks Vantage moeten heel makkelijk te slijten zijn, maar liefst 210 stuks van de Rapide?? Ik was sowieso al vergeten dat dat model bestond, en hoeveel kopers daarvan zouden daadwerkelijk op een raceversie daarvan zitten te wachten? Does not compute....

Over het algemeen valt de autoshow van Genève tegen naar mijn smaak, maar dit kan ik wel waarderen. Zelfs de Rapide krijgt nu meer allure!

8 kilometertjes per uur meer dan de BMW Alpina B5 BiTurbo met 8pktjes minder... ach ja, je kan het record maar in handen hebben, toch?

Aston Martin claimt tenminste een record op basis van te achterhalen cijfers i.t.t. een bepaald Japans merk

ViveLaFrance schreef:Over het algemeen valt de autoshow van Genève tegen naar mijn smaak...

Dan zou je voor de aardigheid toch een keertje moeten gaan kijken. Ook al is Frankfurt (en vermoedelijk ook Parijs) aanzienlijk groter en beter bedeeld met nieuws qua productiemodellen, Genève blijft bij uitstek de beurs waar de hele industrie even helemaal los gaat. Hier presenteren de exclusieve merken hun belangrijkste nieuws, hier staan de meest extreme concepts, en hier staan bovenal ook al die gekke kleine merkjes waarvan je je afvraagt hoe ze kunnen bestaan. Frankfurt is wat dat betreft toch serieuzer, met meer de nadruk op de grote merken die daar hun hele modellengamma inclusief oudere modellen in elke denkbare variant tonen.

Ik had het woord 'huidige' moeten toevoegen blijkbaar, want ik sprak over deze editie Veel nieuwe auto's en een hoop concepts kunnen me totaal niet boeien

Oké, helder. En wel enigszins mee eens, er zijn boeiendere edities geweest.

WizardOfOss schreef:Die 7 stuks Vantage moeten heel makkelijk te slijten zijn, maar liefst 210 stuks van de Rapide?? Ik was sowieso al vergeten dat dat model bestond, en hoeveel kopers daarvan zouden daadwerkelijk op een raceversie daarvan zitten te wachten? Does not compute....

Voorraad die op moet?

Klinkt aannemelijk, al denk ik dat er dan toch effectievere manieren waren geweest om die aantrekkelijker te maken.