Je oordeelt nu te snel over een merk op basis van nog te behalen prestaties door een ander. De Ampera, zonder 'e' en nota bene een hybride, begon ook voortvarend in Nederland
(enige Europese land waar het model een succesje boekte) en waar staat dat model nu? Ik houd de Amerikaanse verkoop goed bij en kan je melden dat de Chevy Volt een beetje opkrabbelt door het nieuwe model, maar de Tesla Model S doet het beter in de VS.
De doorbraak van EV's zal naar mijn mening stap voor stap gebeuren. Belangrijkste reden is dat een EV niet voor iedereen haalbaar is. Ik merk het in mijn omgeving ook, sommigen vinden bepaalde modellen prachtig, maar als je er slechts een paar honderd kilometer mee kunt rijden houdt het al snel op. Koopgedrag wordt meestal bepaald door één gebeurtenis in het leven van mensen
(als het al niet op basis van routine is). Bij het kopen van een auto kan dit de jaarlijkse autovakantie zijn. Dag EV
![:bye: :wave:](./images/smilies/bye.gif)
En ik meen me te herinneren dat jij veelvuldig benadrukt dat de acceptatie van elektrisch rijden afhankelijk is van de ontwikkeling van accu's.