egmCarTech.com schreef:Kia Ray Plug-in Hybrid Concept hints at future fuel-saving technologies for Kia
On the outside, the new Kia Ray Plug-in Hybrid concept looks like a giant bug – but that doesn’t matter because the main goal of the Ray is to communicate its fuel-saving and emissions-cutting technologies.
Power for the Kia Ray Concept comes from an all-aluminum 153-hp Gasoline Direct Injection 1.4L engine mated to a permanently-engaged fixed ratio CVT transmission. The setup is used in combination with a 78 kW electric motor, which is fueled by lithium-ion batteries.
On a full charge, the Kia Ray Concept can travel 50 miles, while the total range of the vehicle comes in at a whopping 746 miles. Kia says that in pure HEV mode, the Ray gets an estimated fuel-economy of 77.6 mpg and 202.3 mpg in plug-in HEV mode. Top speed is clocked in at 109 mph.
Also helping increase the fuel-efficiency of the Ray is the overall exterior made up of lightweight and recycled materials, as well as hexagonal roof-top solar cells that are embedded in the glass roof panel to power extra lighting or climate control systems.
No word on how soon we’ll see the these technologies embedded into Kia’s lineup.
Ik denk een duidelijk gevalletje vorm-volgt-functie. Achterkant heeft wel iets van een Groep-C racer. De deuren gaan waarschijnlijk het productiestadium zo niet halen wegens het ontbreken van een B-stijl.
Die middenstijl lijkt me inderdaad nog niet het grootste probleem, er zijn meer dan genoeg van dergelijke auto's met een "half" achterportier, denk ook aan de FJ Cruiser en diverse pickup's. Ik vraag me eerder af wat er van de rest van het design over zou blijven. Weinig vrees ik. Terwijl vooral die achterkant behoorlijk origineel en zeker niet lelijk is.
He who shall be last, shall be sideways and smiling!
