Auto van het Jaar 2016

[WizardOfOss]

AFO Auto van het Jaar:
BMW 7-serie
Jaguar XE
Mazda2
Mazda MX-5
Opel Astra
Renault Espace
Volvo XC90

AFO Design Auto van het Jaar:
Jaguar XE
Mazda CX-3
Mazda MX-5
Mercedes-AMG GT
Renault Espace

AFO Tegenvaller van het Jaar:
Audi R8 (kijk, dat ze bij de A4 geen enkel risico durven nemen kan ik nog wel een klein beetje begrijpen. Maar dat zelfs zo'n sportwagen met een verwaarloosbare facelift genoegen moet nemen, triest)
Jaguar XF (oogt te nadrukkelijk als een opgeblazen XE, minder begeerlijk dan z'n voorganger)
Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé (afgewezen ontwerp voor een nieuwe Actyon?)
Mini Clubman (tijd om de naam eens in Maxi te veranderen...)

[Leeuw]

Mijn lijst, alles is in alfabetische volgorde.*

AFO Auto van het Jaar

Mazda 2 > mooie kleine auto, maar iets te duur in NL om een succes te worden.
Mazda CX-3 > Als je dan toch een kleine "suv" moet nemen, deze ziet er tenminste goed uit.
Mazda MX-5 > gaaf dat er nog een fabrikant is die zoiets bouwt, en nu weer lekker fris en modern.
Mercedes-AMG GT > Mooie klassieke dikke Coupé.
Opel Astra > eigenlijk één van de mooiste in deze klasse, en ik hoop echt dat Opel het weer iets beter gaat doen in NL. Misschien een alternatief nu VW niet heilig meer blijkt te zijn.
Subaru Levorg > Gave, en fraaie 4x4 station (ik wil hem eigenlijk wel)
Volvo XC90 > Tja, ik vind het een vreselijke klasse, maar het is mooi en goed gedaan.


AFO Design Auto van het Jaar

Mazda2
Mazda MX-5
Mercedes-AMG GT
Opel Astra
Renault Espace


AFO Tegenvaller van het Jaar:

Audi R8 > Is dit nou een top sportauto? ziet er al 100 jaar hetzelfde uit, doe eens iets Audi.
Jaguar XF > is het net niet
Mini Clubman > "Mini"
Renault Talisman > Dit is zo'n belangrijke auto voor Renault en als ik wat testen lees is het het allemaal weer net niet, weer een 80% auto. Typisch Frans: "ja is nu wel goed zo hoor.
Volkswagen Touran > Echt, een heeeeeeel klein spikkeltje levensvreugde had toch wel gekunt?

[ViveLaFrance]

Mooizo, het schiet al op

[HondArd]

Ik ga hier morgen nog over nadenken.
*edit* bij deze

AFO AvhJ:
BMW 7-serie
Honda Jazz
Mazda2
Mazda MX-5
SsangYong Tivoli
Subaru Levorg
Volvo XC90

AFO DAvhJ:
Infiniti Q30
Jaguar XE
Kia Optima
Mazda MX-5
Renault Espace

AFO TvhJ:
Alfa Giulia
Audi R8
Ford Mustang
Mini Clubman
Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé

[ViveLaFrance]

Dank Ard

Mocht de GLE-Klasse in de finale komen als tegenvaller dan gebeurt dit als coupé. Iemand bezwaar?

Ik laat de nominatieronde nog een week open. Stemmen kan tot 10 januari.

[ViveLaFrance]

Wie zijn stem wil laten horen heeft nog even de tijd. Later vandaag maak ik de finalisten bekend.

[ViveLaFrance]

Dank voor het stemmen In 2008 en 2010 haalden Fiat resp. Toyota de finale met twee deelnemers, Mazda verbetert deze prestatie door met drie finalisten de eindronde in te gaan. In totaal strijden acht auto’s om de titel. Hieronder staan alle genomineerden.

AFO Auto van het Jaar:

BMW 7-serie*
Jaguar XE*
Mazda2
Mazda CX-3
Mazda MX-5*
Opel Astra*
Renault Espace
Volvo XC90*

*Officieel finalist

AFO Design Auto van het Jaar:

Infiniti Q30
Jaguar XE
Mazda MX-5
Mercedes-AMG GT
Renault Espace

AFO Tegenvaller van het Jaar:

Alfa Romeo Giulia
Audi R8
Jaguar XF
Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé
Mini Clubman

Morgen start ik de finale!

[ViveLaFrance]

Tijd voor de finale, stemt allen! De winnaars worden bekendgemaakt op 28 februari.

AFO Auto van het Jaar
Verdeel 25 punten met een maximum van 10 per auto.

BMW 7-serie


Jaguar XE


Mazda2


Mazda CX-3


Mazda MX-5


Opel Astra


Renault Espace


Volvo XC90


AFO Design Auto van het Jaar
Verdeel 25 punten met een maximum van 10 per auto.

Infiniti Q30


Jaguar XE


Mazda MX-5


Mercedes-AMG GT


Renault Espace


AFO Tegenvaller van het Jaar
Verdeel 25 punten met een maximum van 10 per auto.

Alfa Romeo Giulia


Audi R8


Jaguar XF


Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé


Mini Clubman

[ViveLaFrance]

AFO Design Auto van het Jaar

Mazda MX-5 - 9 punten
Wat mij betreft de mooiste MX-5 ooit. Sportief en elegant tegelijk, ook in gesloten toestand. Mazda maakt het helemaal af met een stijlvol interieur.

Renault Espace - 7 punten
Prachtige verschijning met bijzondere detaillering. Tegenwoordig is het behoudendheid troef in autoland, maar als zelfs een grote MPV/crossover expressief kan zijn, is dit hoopgevend. Vive la France!

Infiniti Q30/Jaguar XE - 4 punten
Twee mooie nieuwkomers in hun segment. Infiniti geeft een eigen, creatieve draai aan de Mercedes-Benz A/GLA-Klasse en Jaguar zet, op de achterlichten na, een sportief ogende zakensedan neer.

Mercedes-AMG GT - 1 punt
Hier heb ik niks mee. De huidige personenwagens van Mercedes zijn zeer geslaagd, maar de sportwagens kunnen me nog steeds niet boeien. Deze gladgestreken SLS met achteraan een flinke dosis 911 is het gewoon niet.

AFO Tegenvaller van het Jaar

Mini Clubman - 9 punten
Van een eigenzinnige, leuk rijdende auto met meer praktische bruikbaarheid dan de hatchback naar een volwaardig alternatief voor bestaande B-segment stationwagens. Prima. Spijtig alleen dat het gepaard gaat met karakterverlies; minder rijdynamiek, weg zijdeur en welkom lomp ontwerp met de meest bizar geplaatste achterlichten ooit.

Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé - 8 punten
Qua design de grootste teleurstelling van het afgelopen jaar. Ik snap dat Daimler erg goed kijkt naar BMW (en andersom), maar waar de BMW X6 kracht uitstraalt is de GLE Coupé vooral aan de achterzijde een softe kopie. Ik verwacht meer van een Benz.

Alfa Romeo Giulia - 4 punten
Of de Giulia als model tegenvalt moet natuurlijk nog blijken, maar het is betreurenswaardig dat zelfs een Alfa Romeo in deze tijd niet direct herkenbaar is.

Audi R8/Jaguar XF - 2 punten
Beide werden niet door mij genomineerd. Toch een aantal punten, omdat de R8 nieuwe normen zet wat betreft evolutiedesign. Daarnaast is de e-tron weinig bijzonder ten opzichte van een BMW i8. De XF is helaas ietwat anoniem geworden.

[ViveLaFrance]

@Ard......mocht er eind volgende maand toch weer een teleurstellende winnaar uit de koker komen bij de Europese autoverkiezing dan moet je gewoon denken aan de nieuwe Honda Civic die verkozen is tot 2016 North American Car of the Year De Civic won eerder in 2006. Ditmaal versloeg hij de Chevrolet Malibu en Mazda MX-5.
Ook de Volvo XC90 ging op herhaling, de eerste generatie won in 2003. Nu mag de opvolger zich 2016 North American Truck/Utility of the Year noemen. De Zweedse SUV hield de Honda Pilot en Nissan Titan XD achter zich.

Chauvinisme is lastig vast te stellen aangezien de Noord-Amerikaanse prijs ook door Canadese journalisten wordt bepaald, maar het aantal buitenlandse winnaars is behoorlijk hoog:

"In the last 23 years “domestic” automakers have won North American Car of the Year 12 times and foreign automakers have won 11 times."

De Europese titel ging minder vaak (9x, eventueel 10 vanwege de gezamenlijke winst van de Chevrolet Volt en Opel Ampera) naar een buitenlands merk, terwijl de verkiezing al 52x is gehouden. Het verschil wordt nog groter als bepaalde Fords als Europees beschouwd worden (bv. Escort III van Ford Europe).