AutoforumOnline.nl

Toyota schrapt het merk Scion. In 2003 lanceerde het Japanse concern een apart label om jongeren aan te trekken en daar zijn ze gezien de cijfers redelijk in geslaagd. Van de ruim één miljoen verkochte Scions werd 50% overhandigd aan klanten jonger dan 35 jaar. De tC heeft met gemiddeld 29 jaar de jongste kopersgroep van de industrie en zal evenals de andere modellen, voor zover dit nog niet het geval is, als Toyota door het leven gaan.

De Japanners zitten niet stil, want recent is bekendgemaakt dat Toyota volledig eigenaar wordt van Daihatsu. Ze hadden al 51,2% van de aandelen in handen en het resterende deel wordt overgenomen middels een uitruil van aandelen van ongeveer drie miljard dollar. Daihatsu is er blij mee:

“We see this as the perfect opportunity to cement our relationship with Toyota, and, by doing so, to embark on a new period of growth, and to elevate the Daihatsu brand to a global standard.”

Scion is dus geslaagd in de opzet: nieuwe auto's verkopen aan jonge consumenten (en in de autobranche, ook die in de VS, is dat iedereen onder de 35-40 jaar).

Het probleem is dat juist de huidige generatie Scion-kopers in toenemende mate geen geld heeft voor een nieuwe auto, laat staan een Scion.

Uitstekende timing van Toyota. De laatste tijd werd het een mengelmoes van verschillende merken en dan kun je er beter mee stoppen.

Maar qua hoeveelheid merken doen ze het nog relatief netjes. Van de drie grote concerns in de wereld voeren ze wel de minste merken, en dat is met inbegrip van Scion. Kijk VAG, zo werkt het ook.

Het was ook bedoeld als compliment, vandaar dat ik het uitstekend getimed noem