Kort nieuws uit de autowereld

[HondArd]

Dodge zou ik ook niet missen, maar Lancia zou met een goed beleid in de rest van Europa nog best kans van slagen hebben. Het is immers nog steeds een merk met een sterke naam. Als ze die alleen in Italië houden wordt dat de nieuwe Vauxhall.

[Leeuw]

Bizar, aan de andere kant heeft Chrysler toch een grotere en betere naam als Lancia bij het gros.

Maar dikke vette als het doorgaat. Weer een schitterende naam naar de kl#te

[WizardOfOss]

Mitsubishi stopt met Ralliart



Ralliart, het onafhankelijke tuningbedrijf van Mitsubishi, wordt aan het einde van de maand opgedoekt.

Sinds 1984 houdt Ralliart zich bezig met het tunen van Mitsubishi’s en bedient het raceteams die met modellen van het merk in de autosport actief zijn. Intussen zijn er ook modellen van Ralliart in het officiële leveringsprogramma van Mitsubishi.

Door de economische omstandigheden gaan aan het einde van de maand bij Ralliart definitief de poorten dicht. Daarmee vervalt ook de ondersteuning van raceteams. Wat de sluiting van Ralliart voor gevolgen heeft voor de modellen in het Mitsubishi-programma heeft, is nog niet duidelijk.

In Nederland is op het moment alleen de Colt leverbaar als Ralliart. Van de Lancer wordt al sinds de komst van het model een Ralliart-versie aangekondigd, maar het wachten daarop, lijkt nu vergeefs.

Bron

[ViveLaFrance]

Jammer, want zij zorgden er nou net voor dat de doorgaans saaie Mitsubishi's enigzins meer opvielen.

[Leeuw]

Ja het is wel jammer dat dit soort bedrijven moeten verdwijnen, ook al was mitsu nooit "mijn ding"

[HondArd]

Blijven alleen Mugen van Honda en Nismo van Nissan over voor het sportieve Japanse spul . Ik snap niet dat zo'n divisie gewoon niet kan blijven bestaan, is toch een beetje een imagobouwer voor een bedrijf.

[weer een forummer]

Blijven alleen Mugen van Honda en Nismo van Nissan over voor het sportieve Japanse spul . Ik snap niet dat zo'n divisie gewoon niet kan blijven bestaan, is toch een beetje een imagobouwer voor een bedrijf.

Volgens mij komt er nog genoeg sportief spul uit Japan. Ralliart is dan wel weg maar de Evo serie blijft gewoon bestaan en dat is veel imposanter dan Ralliart deed. Subaru heeft nog de WRX STI (ook niet misselijk). Mazda heeft nog de MX-5 en RX-8 en niet te vergeten dit leuke Japanse spelendingetje.

[ViveLaFrance]

Porsche werkt aan Panamera Cabrio

De ontwikkeling van de Panamera (waarvoor niet à la de Cayenne/Touareg kon worden samengewerkt met Volkswagen) heeft Porsche handenvol geld gekost en het is dan ook begrijpelijk dat de Duitse sportwagenspecialist het niet bij één carrosserievariant wil laten. Er gaan geruchten over een coupéversie met 2 portieren, maar dat model heeft als nadeel dat die prijstechnisch in dezelfde vijver vist als de 911. Aan de hier getoonde 4-deurs cabrioletuitvoering kleven die bezwaren niet.
Het ontbreken van een dak plus B- en C-stijlen doet het ergste vrezen voor wat betreft de carrosseriestijfheid, maar volgens Porsche valt dat reuze mee. Mits er gebruik wordt gemaakt van geavanceerd supersterk staal. Bovendien is de voorruitstijl extra stevig uitgevoerd.
Dat de Duitsers al redelijk ver zijn met de ontwikkeling, kan worden afgeleid uit deze patenttekeningen van het ontwerp. Groot zal het afzetpotentieel niet zijn, maar buitenissige ontwerpen hebben als voordeel dat je kan vragen wat de gek er voor geeft. Oftewel: de winstmarge is zeer aanzienlijk, ook omdat de concurrentie dun gezaaid is. De enige alternatieven zijn de Maybach 62 Landaulet en de Jeep Wrangler Limited, dan heb je het wel zo’n beetje gehad.
Porsche kiest voor een stoffen kap, hetgeen als voordeel heeft dat er bij open rijden dan nog iets van bagageruimte overblijft. Sinds het merk tot het Volkswagen imperium behoort, heeft men in Zuffenhausen de opdracht gekregen om de afzet minimaal met 50 procent op te voeren. Dit wil Porsche realiseren door een kleinere, 4 cilinder roadster (‘356’), wellicht een SUV onder de Cayenne en door een extra Panamera variant. Met die laatste auto is men dus het verst.

Porsche slaat weer eens door in zijn gekheid....

[HondArd]

Ze hebben wel lef met een vierdeurs cabrio, maar het is meer de vraag of het bij Porsche past. Ik vrees echter voor de dichte toestand, zal echt een iglotent op wielen gaan worden.

[Leeuw]

Mercedes heeft natuurlijk ook 100duizenden van die lelijke E verkocht.....(not) dus logisch dat de wereld nu zit te wachten op een 3x duurdere Porsche 4 deurs Cabrio