Geacht SAABforumlid,
Als een reactie op het faillissement van Saab heeft een groep
Saab-liefhebbers van de Saab Club Nederland, Saabsunited.com en het
Saabforum.nl opgeroepen wereldwijd meetings te organiseren om zo steun te
betuigen aan Saab en zijn voormalige werknemers.
De grote hoeveelheid enthousiaste reacties laten eens te meer zien, dat
ondanks de donkere wolken boven het merk, Saab springlevend is.
De oproep is nu al succesvol: de teller staat nu op 63 evenementen in 32
landen waar meetings zullen worden gehouden.
Onder de leuze ‘We are many, we are SAAB’ worden zoveel mogelijk
Saab-liefhebbers wereldwijd opgeroepen om in het weekend van 14 en 15
januari 2012 bij elkaar te komen.
De verwachting is, dat het aantal landen en het aantal bijeenkomsten nog
verder zullen toenemen.
De Nederlandse bijeenkomst wordt op zondag 15 januari gehouden in Hangaar2
op Vliegkamp Valkenburg bij Leiden.
Op het SAABforum hebben al zo’n 350 Saab-rijders aangeven te willen komen.
Vanaf vandaag is het mogelijk om je officieel in te schrijven
Wij willen jullie dan ook van harte uitnodigen om volgende week zondag je
steun te laten blijken en bij dit evenement aanwezig te zijn
Spyker en SAAB
Re: Spyker en SAAB
Ja, SAAB leeft nog, (bij de liefhebbers)
Stap eens op de fiets
Re: Spyker en SAAB
Wij zijn aanwezig!
Re: Spyker en SAAB
Aangemeld.
-
- .
- Berichten: 13300
- Lid geworden op: 10 feb 2010, 20:10
- Locatie: Groningen/Haren
Re: Spyker en SAAB
Enorme belangstelling voor Saab-bijeenkomsten op 14 en 15 januari
Nederlands evenement trekt meer dan 900 Saabs
Eemnes - De belangstelling voor de wereldwijde Saab-evenementen om steun te
betuigen aan Saab en zijn voormalige werknemers, is ongekend groot.
Inmiddels doen 38 landen met 80 bijeenkomsten mee aan het in Nederland
geboren idee. De Nederlandse editie vindt op zondag 15 januari plaats en
zal naar alle waarschijnlijkheid de op één na grootste Saab-happening ter
wereld worden met ruim 900 aangemelde Saabs. En het einde is nog niet in
zicht; de organisatie verwacht dat het aantal aanmeldingen richting 1.300
auto’s zal gaan.
De evenementlocatie, Hangaar 2 op Vliegveld Valkenburg bij Leiden, biedt
gelukkig meer dan voldoende ruimte voor alle Saab-liefhebbers. Er zijn ruim
5.000 parkeerplaatsen beschikbaar gesteld door de beheerder van de
vliegbasis. Een vooruitziende blik, want er is massaal gereageerd op de
oproep om, zoals twee jaar geleden ook gebeurde, bij elkaar te komen. Niet
voor niets, in een van de hangars van het vliegveld zullen alle modellen
die Saab in zijn rijke geschiedenis heeft geproduceerd, worden
tentoongesteld. Tevens zijn er diverse films over de modellen te zien.
Een van de initiatiefnemers van het evenement, Nic Schellekens van Outside
Saab: “We zullen er alles aan doen om de deelnemers een mooie dag te
bezorgen, te midden van al die modellen die zo kenmerkend voor Saab zijn
(geweest). Tevens willen we op deze manier laten zien dat Saab voortleeft,
ongeacht de ontwikkelingen in Zweden. De speciaal voor deze bijeenkomsten
in het leven geroepen kreet ‘We are many, we are SAAB’ lijkt gezien de
enorme belangstelling geen loze. Van alle aanmelders rijdt 50% in een
moderne Saab, de veronderstelling dat alleen maar liefhebbers van klassieke
auto’s aan dergelijke evenementen meedoen, is een misvatting. Althans bij
Saab.”
Belangstellenden kunnen zich via Outside-Saab.com aanmelden voor de
Nederlandse bijeenkomst die op 15 januari om 13.00 uur op Vliegveld
Valkenburg begint. Via de website www.outside-saab.com en twitter
www.twitter.com/OutsideSaab zijn de laatste ontwikkelingen te volgen.
Stap eens op de fiets
Re: Spyker en SAAB
Ik ben twee jaar geleden geweest en het was echt fantastisch.
Als je een Saab hebt of kunt regelen zeker meerijden![:wink: ;)](./images/smilies/wink.gif)
Als je een Saab hebt of kunt regelen zeker meerijden
![:wink: ;)](./images/smilies/wink.gif)
Re: Spyker en SAAB
Toch nog een beetje goed nieuws:
Autovisie schreef:Saab Museum verkocht!
TROLLHATTAN - De unieke verzameling auto's in het Saab Museum te Trollhattan blijft bij elkaar. Sterker nog, de auto's gaan het land zelfs niet uit. De stad Trollhattan lijft tezamen met Saab AB en The Wallenberg-foundation de collectie voor zo'n 28 miljoen Zweedse kronen in.
"I really liked John Wayne in The Searchers. Because he was RACIST"
Re: Spyker en SAAB
En het gaat nog even voort: blijkbaar heeft Muller nog wat miljoenen losgepeuterd bij de vrienden van Youngman. PERSBERICHT.
Youngman investeert 10 miljoen euro in Spyker, waarvan tweederde in aandelen (waardoor Youngman voor net geen 30 procent aandeelhouder is) en de rest in een lening aan Spyker. Maar goed, dan heb je nog niets, want Spyker produceert op dit moment helemaal niks nada. En een Chinese firma die zonder overheidstoestemming geld in een buitenlands bedrijf steekt, dat moet ik nog zien gebeuren.
Daarom richten Youngman en Spyker twee joint-ventures op. De eerste is Spyker P2P, een vehikel met als doel het bouwen van die D8 SUV, waarin Youngman 75 procent van de aandelen bezit voor nog eens 25 miljoen euro. Spykers inbreng is beperkt tot het beschikbaar stellen van alle ontwikkelingen die er tot nu toe zijn gedaan. Alle naamsrechten blijven echter in eigendom van Spyker. (NOOT: en dan zouden Saab AB en Scania wel zonder morren hun naam en logo aan die amateurs van NEVS moeten afgeven?)
Het tweede vehikel is iets interessanter: dat heet Spyker Phoenix en daarin zit dat verhaal met dat halfontwikkelde platform in verwerkt. Hiermee moeten dus auto's gebouwd gaan worden, hetzij in China, hetzij in Europa. Youngman zou al rechten op dat platform hebben gekregen als tegenprestatie voor de betalingen aan Saab. Ik zeg bewust 'rechten' en niet 'de rechten', want NEVS claimt nu in de Zweedse pers ook het recht op het platform, in de veronderstelling verkerend dat dat inhoud van de boedel was. Bronnen binnen het voormalige Saab zeggen dat Youngman slechts rechten voor een deel van het platform bezit, en ook nog eens relatief onbelangrijke onderdelen. Bovendien is de kwestie met de GM-componenten nog steeds niet opgelost, al kan dat natuurlijk de verborgen inzet zijn bij de komende rechtszaak.
NEVS blijkt bovendien nog helemaal niks te hebben betaald - dus de kans dat de boedel van Saab weer te koop komt (en dus mogelijk een deel van de rechten op het Phoenix-platform - wie zal het zeggen?) is reëel.
Youngman investeert 10 miljoen euro in Spyker, waarvan tweederde in aandelen (waardoor Youngman voor net geen 30 procent aandeelhouder is) en de rest in een lening aan Spyker. Maar goed, dan heb je nog niets, want Spyker produceert op dit moment helemaal niks nada. En een Chinese firma die zonder overheidstoestemming geld in een buitenlands bedrijf steekt, dat moet ik nog zien gebeuren.
Daarom richten Youngman en Spyker twee joint-ventures op. De eerste is Spyker P2P, een vehikel met als doel het bouwen van die D8 SUV, waarin Youngman 75 procent van de aandelen bezit voor nog eens 25 miljoen euro. Spykers inbreng is beperkt tot het beschikbaar stellen van alle ontwikkelingen die er tot nu toe zijn gedaan. Alle naamsrechten blijven echter in eigendom van Spyker. (NOOT: en dan zouden Saab AB en Scania wel zonder morren hun naam en logo aan die amateurs van NEVS moeten afgeven?)
Het tweede vehikel is iets interessanter: dat heet Spyker Phoenix en daarin zit dat verhaal met dat halfontwikkelde platform in verwerkt. Hiermee moeten dus auto's gebouwd gaan worden, hetzij in China, hetzij in Europa. Youngman zou al rechten op dat platform hebben gekregen als tegenprestatie voor de betalingen aan Saab. Ik zeg bewust 'rechten' en niet 'de rechten', want NEVS claimt nu in de Zweedse pers ook het recht op het platform, in de veronderstelling verkerend dat dat inhoud van de boedel was. Bronnen binnen het voormalige Saab zeggen dat Youngman slechts rechten voor een deel van het platform bezit, en ook nog eens relatief onbelangrijke onderdelen. Bovendien is de kwestie met de GM-componenten nog steeds niet opgelost, al kan dat natuurlijk de verborgen inzet zijn bij de komende rechtszaak.
NEVS blijkt bovendien nog helemaal niks te hebben betaald - dus de kans dat de boedel van Saab weer te koop komt (en dus mogelijk een deel van de rechten op het Phoenix-platform - wie zal het zeggen?) is reëel.
"I really liked John Wayne in The Searchers. Because he was RACIST"
Re: Spyker en SAAB
Het blijft een mooie soap. Victor weet (of poogt) ook altijd van niets iets te maken.
-
- .
- Berichten: 13300
- Lid geworden op: 10 feb 2010, 20:10
- Locatie: Groningen/Haren
Re: Spyker en SAAB
Hé, de D8, gaat ie ooit tot leven komen?
Zou de overtreffende trap zijn van de Cayenne ![:pukey: :sick:](./images/smilies/pukey.gif)
![:lol: :lol:](./images/smilies/lol.gif)
![:pukey: :sick:](./images/smilies/pukey.gif)
Vive la France, Vive la Différence