Wizard is nu een Alfa-mannetje...

[HondArd]

Automaten zou ik nooit echt aan kunnen wennen. Zo lang ze datgene doen zoals in de Honda PCX125 (bij versnellen toerental vasthouden en traploos/niet voelbaar overbrengingsverhouding veranderen) ben ik voor. Maar als er opschakelen hoorbaar/voelbaar is (bij de getrapte automaten) en of een CVT houdt tijdens versnellen/vertragen meer gaat doen wat die moet doen schakel ik echt onder alle omstandigheden het liefst zelf. Ik heb geen behoefte aan een stukje techniek wat voor mij gaat beslissen wat goed voor mij (euh, uitstoot) is.

[nvdw]

Elektronische ontsteking, motormanagement en dergelijke heb je dus al uit je Jazz gesloopt?

(ARGUMENT INCOMING!)

[HondArd]

Nee, die niet, die doen gewoon wat ik ervan verwacht. De meeste automaten die ik heb gereden (buiten die op de PCX125) deden dat niet, dus blijf ik lekker met de hand schakelen

[Leeuw]

Nou, weinig mis met een goede automaat. Maar eigenlijk werken automaten nooit fijn met weinig vermogen.

[ViveLaFrance]

Nou, weinig mis met een goede automaat.

Ook ideaal in de file

[WizardOfOss]

Viel me net toch even iets aparts op: m'n voorbumper sluit vooral aan de rechterkant net niet helemaal lekker op het voorscherm en de koplamp aan. Niet dat er een enorme kier zit, maar hij is toch echt een paar millimeter ontzet. Misschien dat het al wat langer is, het valt nu eenmaal niet enorm op, maar ik heb het nog niet eerder gezien.

Het vreemde is: ik heb zelf niks geraakt, en zowel thuis als op het werk staat m'n auto meestal zodanig dat er eigenlijk ook niemand anders tegenaan kan hebben gezeten. Er is ook geen zichtbare (lak)schade of zo. Wat daarom eigenlijk m'n vermoeden is: de overhang voor is nogal groot én laag, en bij een drempel, uitrit of zelfs maar een hoge stoeprand bij een parkeervak wil je dan nog weleens het wegdek raken. Iets zegt me dat dat dan toch een keer net iets te hard is gegaan...

Afgezien daarvan inmiddels alweer bijna 11.000 probleemloze kilometers gereden, met een verbruik dat zeker nu het wat warmer en minder druk op de weg is moeiteloos dik in de 1:21 uitkomt.

[WizardOfOss]

Uit de categorie leuke getalletjes: op 8-8-'16 heb ik na 770,0 kilometers 36,00 liter getankt en mocht daarna € 41,00 afrekenen...

[nvdw]

En was-ie toen vol?

[WizardOfOss]

Nou ja, ik druppel hem nadat ie afslaat altijd vol tot de eerstvolgende liter, dus dat dat een mooi rond getal is is inderdaad niet zo toevallig. Die andere twee uiteraard wel.

Alhoewel, speciaal om dit te realiseren ben ik niet bij de Tango geweest, maar bij de duurdere Shell. Puur en alleen voor een paar mooie ronde cijfertjes uiteraard
(de waarheid: ik reed een alternatieve route naar huis waarbij ik niet langs een Tango kwam, en ik had geen zin om daarvoor die paar kilometer om rijden)

[nvdw]

36 liter motorolie op 770 km is wel veel hoor.