Jurjen: Peugeot 206 GTI P18: Porsche Boxster S 987

[ViveLaFrance]

Eerst maar weer eens naar NL komen en dan weer geld uitgeven.

*Hoort Mark Rutte juichen*

[WizardOfOss]

[Jurjen]

Zo, nu ik weer thuis ben krijgt de GTI weer wat aandacht. Het is tijd voor wat groter onderhoud. De remmen voor worden wat minder (schijven en blokken erg dun) en de auto heeft gewoon een beurt nodig. Dus ik heb het volgende boodschappenlijstje opgesteld:

Schijven
Blokken
Remslangen
Remvloeistof 5.1

bougies
oliefilter
benzinefilter
interieurfilter
Olie

Kortom, een beurt en de remmen voor compleet in het nieuw. Luchtfilter heb ik al eens vervangen voor een K&N dus die blijft lekker zitten.

Vraag is nu zijn er nog tips van wat dingen die ik nog vergeet mee te nemen?

[Martin]

Ik heb niet het hele topic weer doorgelezen, dus het kan zijn dat het er in staat: wanneer is de distributieriem vervangen? Verder kun je de koelvloeistof op z'n minst laten controleren of toch verversen. Ook de olie van de versnellingsbak kun je nog checken.

[Jurjen]

Ik heb niet het hele topic weer doorgelezen, dus het kan zijn dat het er in staat: wanneer is de distributieriem vervangen? Verder kun je de koelvloeistof op z'n minst laten controleren of toch verversen. Ook de olie van de versnellingsbak kun je nog checken.

Verwacht ik ook niet, bedankt voor 't meedenken.

KVS is een goed idee, die zet ik op het lijstje.. Distr. Riem moet over 50K weer, dus die kan nog even mee.

Versnellingbak heb ik over na zitten denken. Peugeot raadt heel specifiek af om dat te vervangen en aangezien ik er niet nog jaren mee blijf rijden laat ik het denk ik maar zitten.

[Jurjen]

Vandaag alles er onder gezet. De eerste keer dat ik echt aan een auto heb lopen sleutelen, maar ik heb er erg veel lol in gehad.

Remblokken waren wel echt op (gedeeltelijk helemaal wel), dus mijn gevoel dat 'ie niet meer zo goed remde was niet uit de lucht gegrepen. Nieuw olie, bougies en een zootje filters er we kunnen er weer wat kilometers tegenaan. Over 50km staat de teller op 200K.



Oja ,alleen dat f*cking benzinefilter was echt niet los te krijgen. Dat moet dan maar even door een specialist gebeuren.

[nvdw]

Lees: die specialist mag nu de door jou dolgedraaide boutjes uitboren?

[Jurjen]

Lees: die specialist mag nu de door jou dolgedraaide boutjes uitboren?

Zaten er maar boutjes aan. Zit met een of ander kliksysteem vast wat niet meer werkt.

[Jurjen]

Jeej. 200.000 km!

[Jurjen]

Bij de apk keuring van mijn 206 werd (naast wat kleine dingen) het lichtbeeld van mijn lampen als afkeurpunt gegeven. Alle andere dingen kon ik zelf wel, maar hier heb ik geen kaas van gegeten. Het zijn neppe Xenon lampen die de vorige eigenaar erin gezet heeft. Het lichtbeeld is als volgt:




Het enige wat ik vind over de eisen van de verlichting voor in de APK is dit:

Koplampen moeten bij de apk keuring naar behoren werken. APK keuringseis is werkende functie van stadslicht, dimlicht en grootlicht bij beide lampen. Kleur van de lichten moet wit of geel zijn. Bij de APK wordt ook de hoogte van de lichten gemeten. Indien deze vanuit de auto af te stellen zijn voor bijvoorbeeld rijden met aanhanger, dan dient deze functie te werken. Een andere eis van de APK keuring is dat linker en rechterlamp evenveel verlichting moeten geven.

Verder nog een vermelding dat het lichtbeeld niet wijzigt bij een Xenon conversie. Heeft er iemand hier kennis van hoe het lichtbeeld moet zijn en wat ik er aan kan doen?