Het Duel

[WizardOfOss]

Met die Prelude zo vanuit een ongelukkige hoek gefotografeerd, in een verkeerde kleur en met wieldoppen zou ik alsnog bijna gaan twijfelen (de Calibra komt hier welhaast optimaal tot z'n recht), maar toch absoluut de Honda. En al helemaal als ik ook even het interieur erbij bedenk. Niet dat er heel veel mis is met een Calibra, maar vanuit elke andere hoek oogt een Prelude zoveel stoerder en krachtiger.

[AvdB]

Voor mij ook de Prelude, persoonlijk vind ik het de mooiste Prelude. Lekker stoer en sportief, maar ook ingetogen en chique (mits nog in originele staat natuurlijk). Een docent van mij op de middelbare had er een in het zwart met cognac-kleurig leder interieur. Jammie!

de Calibra komt hier welhaast optimaal tot z'n recht

Als de foto 's nachts en zonder flitser was genomen, dan was het een perfect plaatje

[WizardOfOss]

Maar zonder gekheid, de Calibra is wat mij betreft toch zeker een fraaie wagen. Maar waar de Prelude juist vanuit een driekwart-perspectief het best tot z'n recht komt verliest de Calibra dan aan kracht. De neus wordt dan wat al te gladjes, en de achterkant oogt een tikje te smal. Maar toch, als geheel een design dat de tand des tijds erg goed doorstaan heeft.

Alleen jammer van dat suffe Vectra-interieur. Dat van de Prelude oogt nu uiteraard ook wel behoorlijk gedateerd, maar was wel tamelijk uniek:

[AvdB]

Maar zonder gekheid, de Calibra is wat mij betreft toch zeker een fraaie wagen. Maar waar de Prelude juist vanuit een driekwart-perspectief het best tot z'n recht komt verliest de Calibra dan aan kracht. De neus wordt dan wat al te gladjes, en de achterkant oogt een tikje te smal. Maar toch, als geheel een design dat de tand des tijds erg goed doorstaan heeft.

Zeker voor een Opel is de Calibra best fraai. Het interieur is inderdaad nogal duf, maar ja, it's a German!

Het is voornamelijk de smalle looks van de achterkant die het ontwerp om zeep helpen. De gladde neus kan prima, maar als de auto wat breder was geweest/had geoogd was het een geslaagder geheel. Overigens vind ik de facelift neus van de Calibra weer wat beter.

[HondArd]

De keuze voor een Calibra valt vest te verdedigen, maar ik ga met de Prelude naar huis .

[Martin]

Toen ik naar beneden scrolde was mijn eerste reactie :"leuk, een Prelude", tot ik zag dat hij naast een Calibra stond. Voor mij de Calibra.

[Leeuw]

Deze Prelude is wel een coole bak, de Calibra doet niet wat een Corrado wel kan. De Corrado is nu best wel mooi, en de Calibra is het gewoon niet.

Dus de Prelude, en wat een gaaf dashboard heeft dat ding.

[ViveLaFrance]

Beide niet mijn ding. De Calibra oogt erg kwetsbaar en de Prelude is raar. Ik vertrouw iets meer op het sportieve gehalte van de Honda.

[ViveLaFrance]

De Prelude wint voor de tweede keer namens Honda (60%, 21 uit 35, 2x gelijk, 65 ptn): 5-1. Opel zakt naar 45% winst (18 uit 40, 3x gelijk, 57 ptn).

Het 554ste duel gaat tussen de best verkochte luxe compacte crossovers/SUV’s van vorig jaar in Europa en de VS.

Duel 553: Hyundai Trajet (2000-2008) vs. Pontiac Montana (1997-2005)



Duel 554: Audi Q3 vs. BMW X1 vs. Mercedes-Benz GLA-Klasse

[WizardOfOss]

553: Trajet. Niet van harte, maar het enige positieve aan die Sintra Montana was volgens mij het absurde aantal bekerhouders.

554: absoluut de X1. Nog altijd geen auto waar ik wildenthousiast van word, maar wel heel veel aantrekkelijker dan z'n voorganger. Daar komt zo'n mismaakte Q3 of die A-klasse met identiteitscrisis nog niet eens bij in de buurt.