AutoforumOnline.nl

Skoda (28%, 7 uit 25, 4x gelijk, 25 ptn) neemt revanche op Subaru (57%, 12 uit 21, 1x gelijk, 37 ptn) na de eerste zege van de Superb in vijf duels: 2-1.
Opel (45%, 22 uit 49, 4x gelijk, 70 ptn) doet exact hetzelfde tegen Mazda (49%, 21 uit 43, 9x gelijk, 72 ptn).

Duel 695: Aston Martin DB9 Volante (2004-2016) vs. Maserati GranCabrio (2010-2019)



Duel 696: BMW 5-serie (E39, 1995-2003) vs. Saab 9-5 (1997-2009)

Hoe kan die schitterende Mazda toch verliezen?

Maar goed, nu tenminste weer twee keer twee keer mooi:
695: twee schoolvoorbeelden van prachtige convertibles, waarbij de Maserati het wat mij betreft nipt wint.

696: hoewel radicale stijlbreuk E60 toch wel mijn favoriete 5-serie is vond ik de E39 juist ook nog helemaal goed. Ingetogen maar strak en stijlvol, zeker niet saai. En de M5 was toch ook wel héél erg lekker, de laatste voordat ze helemaal doorsloegen (al was de E60 met z'n idiote V10 uiteraard in al z'n waanzin ook nog geweldig). De 9-5 doet ook weinig verkeerd, het is toch een hele fraaie sedan die weliswaar niet zo eigenwijs was als de Saabs van weleer, maar toch nog zeker wel iets eigens had met die nadrukkelijke wigvorm. De Dame Edna-facelift vergeet ik voor het gemak dan maar wel even....

Mooi moment om dit pareltje nog maar een keer af te stoffen:

695: de Aston, want de betere GT wat mij betreft.

696: wederom twee mooie wagens. De 5-serie stamt uit een tijd waarin BMW's strak en tijdloos mochten zijn en geen rijdende kermisattracties waren. Ik kies voor de 9-5 met nog iets meer karakter en stijl.

Hier ook de Aston en de Saab.

Aston Martin (41%, 7 uit 17, 2x gelijk, 23 ptn) verkleint het gat met Maserati (42%, 8 uit 19, 2x gelijk, 26 ptn) na hun openingsduel: 2-1.
Saab (60%, 12 uit 20, 1x gelijk, 37 ptn) noteert dezelfde uitslag en duwt BMW (28 uit 56, 10x gelijk, 94 ptn) in balans. De 9-5 (4 uit 5) hoeft hierdoor zijn positie als topscorer niet meer te delen met de 9-3 (3 uit 6).

Duel 697: Fiat Ulysse (1994-2002) vs. Mitsubishi Space Wagon (1997-2003)



Duel 698: Kia ProCeed vs. Seat Leon Sportstourer

697: als het moet, doe dan maar de Space Wagon. De Ulysse vond ik destijds al de minste van het viertal, en bij de Mits hab ik er dan toch iets meer vertrouwen in dat ie het daadwerkelijk doet. Qua flexibiliteit zal de Fiat het waarschijnlijk wel winnen, maar hierbij was het toch nog steeds met loodzware stoelen zeulen?

698: makkie, de ProCeed. De Seat oogt netjes, de Kia lekker. En voor de rest schat ik dat ze weinig voor elkaar onder zullen doen.

697: de Citroën ziet er zeker qua interieur leuker uit, maar de anonieme Mitsubishi heeft geen schuifdeuren en is daardoor minder een busje. Voor die leeftijd komt hij allesbehalve gedateerd over.

698: absoluut de Leon. Oogt beter dan zijn voorganger en biedt voor minder geld de ruimere auto die minstens zo goed rijdt. De meerwaarde van de ProCeed ten opzichte van de Ceed Sportswagon zie ik niet.

Mijn voorkeur is toch voor de strakke Italiaanse lijnen. De FIAT dus.

Verder de SEAT. De verhoudingen lijken beter te kloppen. Wel een Audi-achtige lijn.

Mitsubishi (56%, 14 uit 25, 4x gelijk, 46 ptn) wint voor de tweede keer van Fiat (31%, 14 uit 45, 6x gelijk, 48 ptn): 2-1.
Seat (61%, 19 uit 31, 3x gelijk, 60 ptn) noteert dezelfde uitslag in het eerste treffen met Kia (16 uit 32, 6x gelijk, 54 ptn) waardoor de Zuid-Koreanen in balans staan.

Duel 699: Mercury Cougar (1967-1970) vs. Pontiac Firebird (1967-1969)



Duel 700: Ferrari F430 (2004-2009) vs. Noble M400 (2004-2007)

699: 2x erg lekker, maar de verborgen koplampen van de Cougar geven dan toch net de doorslag.

700: lastig, want ik kan niet zeggen dat ik de M400 nu zo mooi vind, terwijl de F430 juist uitstekend is opgedroogd. Maar toch, qua rijden schijnt zo'n Noble toch wel ronduit sensationeel te zijn, op grond daarvan mag ie het winnen.