AutoforumOnline.nl

Bij modeltreinen zag je jaren geleden al hetzelfde. En juist de exclusieve kwaliteitsmerken waren de eersten om de productie naar Azië te verplaatsen, terwijl de grote jongens met hun dure productie een voor een in de problemen kwamen.

Nee, oké maar ik ga er vanuit dat Racing 43 ze wel in Italië maakt. Het verschil is dan wel dat de modellen van resin zijn en dat je ze zelf in elkaar moet zetten.

Bovendien kan Otto dan ook wel grotere aantallen maken. Nu zijn ze vaak uitverkocht en worden ze exclusief gehouden.

Bburago gooide het op een grote mate van automatisering, maar redde het uiteindelijk ook niet.

nvdw schreef:En waar denk je dat AutoArt zijn spullen laat maken?

Maar AutoArt presenteert zich ook niet als kleinschalig merk. Daarvan weet je het gewoon.

Maar je betaalt er wel twee tot drie keer zoveel voor als voor een Ottomobile. Dus hoezo premium?

Vandaag weer eens naar de modelspoorbeurs in Houten geweest, en naar goede traditie weer vooral modelauto's gekocht:



Die eerste vier in 1:87 (C6 van Norev, rest Brekina), die laatste in 1:160 (Oxford).

Leuk om te verzamelen

Die Celica

Ik verzamel ook schaalmodellen,bij mij zijn het voornamelijk amerikaanse muscle cars,maar ook wel andere modellen.

Om even het goede voorbeeld te geven ( ) nog even mijn laatste aanwinst, gekocht in het Cup Noodles Museum in Yokohama:



Nu meende ik ook een foto van dit ding in het echt gezien te hebben, maar met Google kom ik uitsluitend dit gevaarte met twee assen minder als caravan tegen:

Shit... wat een waanzinnig ding hahah lol