AutoforumOnline.nl

Die Vultus is echt vet. Jammer alleen dat niemand in Europa zo'n ding snapt... Net als een Daihatsu Copen dus.

Aan de heren motorrijders, heeft jullie motor een benzinemeter?
Mijn vader heeft zich voor zijn 'post midlife crisis' een motor cadeau gedaan en ik kon hem meteen al helpen vanmorgen, omdat hij zonder benzine kwam te staan. Nou ja, zonder benzine is eigenlijk gelogen, want de reservetank werkte niet Ik verbaasde me over het ontbreken van een benzinemeter. Mijn vader moet wennen aan het rijden op kilometers.

Mijn motor heeft geen benzinemeter, wel een reserve stand, een optie die op de benzinekraan gewoon aanwezig moet zijn. Alle motoren (de motorscooters dus niet) die ik ooit heb gerende hadden dit. De totale tankinhoud is 13 liter en als daarvan 9 op is moet hij op reserve, kan ik omgerekend naar mijn gemiddelde verbruik nog 80km ver mee komen. Moet je er wel rekening mee houden dat tijdens/na het tanken de kraan weer op normaal wordt gezet, anders is de eerstvolgende keer sputteren meteen ook echt stilstaan. Maar dat is me nog nooit overkomen.

Mijn BMW heeft geen meter, wel een lampje als de laatste vijf liter zijn bereikt. Ook geen apart te bedienen reservestand.

Tegenwoordig heeft zo'n beetje elke motor een metertje van een of andere soort. Bij ouwe meuk moet je over het algemeen zelf in de tank turen

En voor de verandering eens een paar verbouwde BMW's...

Allereerst een K1600 met z'n enorme 6-in-lijn welke door het Belgische Kruger Motorcycles is verbouwd tot deze Nurb's:

Daarnaast hield BMW ter promotie van hun old school R ninT een Custom Project, waarbij vier Japanse motorbouwers de vrije hand kregen een R nineT te verbouwen. Dit leverde zeer uiteenlopende resultaten op:


(in het midden het origineel)



46Works Clubman racer:



Hide Motorcycle Boxer:



Brat Style Cyclone:



Cherry's Company Highway Fighter:

Sterke staaltjes huisvlijt. Wel goed om te zien dat je zelfs met dat aloude boxerconcept (wat in de basis 1 jaartje ouder is dan die "legendarische" V-twin van een niet nader te noemen VS merk) ook hele leuke dingen kan doen. Practische bruikbaarheid is niet altijd relevant bij zo'n eigenbouw creatie, maar een trommelrem voor en een schijf achter zoals bij de Brat Style Cyclone: Dat is eigenlijk te irreëel voor woorden.

De Highway fighter is mijn favoriet. Die anderen zijn te veel een bestaand concept, maar dit keer dan op basis van een BMW. Misschien dat een fighter ook wel een bekend concept is, maar dan nog is het niet zo retro als de overigen.

Retagave dingen zeg die Japanse BMW's, kolere

Maar die Krugger, is te ver doorgeschoten.

Zag vandaag een Zero S motorfiets staan bij de dealer. Lijkt mij eigenlijk best een leuke woon-werk optie zo'n elektrische motorfiets.
Ik had wel eens experimentele elektrische motorfietsen gezien, maar wist nog niet dat er een merk is dat gewoon produceert.