AutoforumOnline.nl

Peugeot geeft de 3008 een facelift. De Fransen melden dat de plug-in hybrides minder CO2 uitstoten. In het Europese segment van de compacte crossovers staat de 3008 na de eerste zes maanden van dit jaar stevig op de derde positie achter de Volkswagen Tiguan en Nissan Qashqai en met een ruim verschil ten opzichte van de Toyota C-HR. Deze plek heeft Peugeot al sinds het eerste volledige verkoopjaar in handen. Wellicht kan de make-over helpen om de tweede positie in Q2 voor heel 2020 waar te maken.





Pre-facelift:


Uiteraard profiteert de 5008 ook van dezelfde wijzigingen al ontbreekt een plug-in hybride. De middelgrote crossover bekleedt eveneens de derde positie in diens segment achter de Toyota RAV4 en Skoda Kodiaq na eerder aanvoerder te zijn geweest. In tegenstelling tot kleine broer 3008 won de 5008 wel marktaandeel in H1-2020. Als duo doen ze het met regelmaat beter dan de concurrentie.




Pre-facelift:

Een facelift was niet heel hard nodig, het model ziet er nog steeds prima uit. Maar hij wordt er ook niet slechter van zullen we maar denken. Waar ik wel wat bedenkingen bij heb zijn die paneeltjes onder de koplampen: zijn dat nu daadwerkelijk horizontale sleuven, of is dat een optisch effect met stickers? Wat het ook is, wat mij betreft hadden ze het helemaal weg mogen laten....

Het lijken losse plastic paneeltjes. Het lijkt een beetje 'afterthought' alsof de ontwerpers op het laatste moment bedachten dat de voorbumper toch wat te massief zou worden. Dat hebben we allemaal te danken aan die malle DRL-units. Zelfs op de 508 en 208 (waar ze 'vanaf nieuw' erop zitten) vind ik het een raar gezicht.

Komt niet vaak voor dat een facelift beter oogt, maar Peugeot flikt het wat mij betreft. Ik vind de voorzijde veel rustiger en chiquer overkomen Zelfs de 'Walrus-lampen' misstaan niet op zo'n hoger model.