AutoforumOnline.nl

Jaguar zet in op modernisering van het aanbod en uiteraard mag de E-Pace niet ontbreken. Op de instapdiesel i.c.m. voorwielaandrijving na zijn alle motoren uitgerust met mild-hybride techniek. Zo ook de nieuwe P160 die een 1.5 driecilinder turbomotor (160 pk/260 Nm) aan boord heeft. Jaguar’s compacte SUV is er voortaan eveneens als P300e, een plug-in hybride van 309 pk/540 Nm. Het accupakket van 15 kWh zorgt voor een elektrische actieradius van 55 kilometer. De E-Pace noteert stabiele cijfers in Europa, maar is al ingehaald door de Mercedes-Benz GLB en ziet de Lexus UX naderen. In Amerika geldt dit segment als best presterend na drie kwartalen in 2020. Jaguar profiteert echter niet en neemt de positie van hekkensluiter over van de gesaneerde Infiniti QX30.





Pre-facelift:

Wat mij betreft nog steeds de mooiste compacte SUV. Ondanks het concept mag hij best meer verkocht worden, maar smakeloosheid lijkt een beter recept te zijn voor succes.

Nou ja, ik denk dat in ieder geval in Nederland hij deels ook genekt is door z'n achterlijk hoge gewicht, en daardoor hoge verbruik en dus BPM. Het gat met de F-pace was domweg te klein. Wellicht dat de PHEV daar nu wat verandering in kan brengen.