AutoforumOnline.nl

Polestar geeft de 2 een update. De basisversie (272 pk/490 Nm, 69 kWh, 518 km.) is voortaan een achterwielaandrijver en ook de Long Range Single Motor (299 pk/490 Nm, 82 kWh, 635 km.) en Long Range Dual Motor (421-476 pk/740 Nm, 82 kWh, 592 km.) gaan er technisch op vooruit. Zowel in Europa als de VS scoort Polestar al beter dan de Volvo S60/V60.




Pre-facelift:

Wel apart, die switch van voor- naar achterwielaandrijving. Uiteraard was dat gezien de dual motor uitvoeringen een minder radicale aanpassing dan het lijkt, maar toch. Ben wel benieuwd naar het effect ervan. En ligt het nu aan mij of lijken de genoemde ranges tamelijk optimistisch?

Deze afgekeurde Volvo S40 heeft me nooit kunnen bekoren. Als BEV ook niet bepaald indrukwekkend. Dat elektrische auto's te zwaar zijn is een gegeven, maar Polestar maakt het erg bont met de 2.