New Mini

[WizardOfOss]

1) er is een verschil tussen inspiratie en een regelrechte imitatie.
2) je zal mij niet horen zeggen dat ze helemaal geen karakter hebben, integendeel. Maar een imitatie met meer karakter dan het origineel, nee, dat klinkt niet heel waarschijnlijk. Maar een 500 of Mini wint het nog altijd van 90% van de andere auto's momenteel op de markt.

[Jurjen]

Dus de mate van karakter van een auto kan minder zijn niet omdat de auto geen karakter heeft? Maar omdat een auto die er op leek al eerder is gebouwt? Dan heeft de auto toch gewoon karakter?

[WizardOfOss]

Euh, praten we wat langs elkaar heen of zo?

Bekijk het eens anders. Stel, er is in het verleden nooit een Mini geweest. En nooit een 500. Zou jij die nieuwe modellen dan ook zo leuk vinden of zouden het dan maar rare wagentjes geweest zijn? De charme van die nieuwe wagens komt toch voornamelijk door de herkenning, de gelijkenis met een icoon uit de autohistorie. En het is geen toeval dat ze net dergelijke wagens daarvoor gekozen hebben, en dat er nog geen New Corolla rond rijdt.

En de oorspronkelijke Mini en 500 zullen over 50 jaar nog steeds door iedereen herinnerd worden. Ik waag het te betwijfelen of dat met de huidige Mini en 500 ook het geval zal zijn.

[Leeuw]

De new Mini en 500 zijn geweldige auto's maar toch vind ik van beide de originele leuker en meer karakter hebben.

Maar van beide modellen heb ik liever de nieuwe voor de deur staan.

[ViveLaFrance]

De charme van die nieuwe wagens komt toch voornamelijk door de herkenning, de gelijkenis met een icoon uit de autohistorie.

Da's waar, want de associatie blijft, zeker bij eenzelfde naamgeving, maar dan nog moet de uitwerking kloppen. BMW heeft vakwerk laten zien met de nieuwe Mini en zeg nou zelf, had de 500 anders en tegelijk leuker kunnen zijn dan hoe hij nu is? We zullen het nooit weten.

En het is geen toeval dat ze net dergelijke wagens daarvoor gekozen hebben, en dat er nog geen New Corolla rond rijdt.

Tja, dat is het voordeel van een auto zijn met een verhaal.

En de oorspronkelijke Mini en 500 zullen over 50 jaar nog steeds door iedereen herinnerd worden. Ik waag het te betwijfelen of dat met de huidige Mini en 500 ook het geval zal zijn.

Ik geef het je op een papiertje

[Jurjen]

Euh, praten we wat langs elkaar heen of zo?

Bekijk het eens anders. Stel, er is in het verleden nooit een Mini geweest. En nooit een 500. Zou jij die nieuwe modellen dan ook zo leuk vinden of zouden het dan maar rare wagentjes geweest zijn? De charme van die nieuwe wagens komt toch voornamelijk door de herkenning, de gelijkenis met een icoon uit de autohistorie. En het is geen toeval dat ze net dergelijke wagens daarvoor gekozen hebben, en dat er nog geen New Corolla rond rijdt.
.

Nee hoor, we praten niet langs elkaar heen. Ik snap wat jij bedoelt, ben het alleen niet met je eens! Ik had de nieuwe 500 en mini ook karakterauto's gevonden. Zoals een 605 3.0 V6 een karakterauto is en een Renault 5 ook. Of een Honda S2000 of noem ze maar!

[WizardOfOss]

Maar evenaren of overtreffen ze qua karakter hun verre voorgangers?

[Jurjen]

Maar evenaren of overtreffen ze qua karakter hun verre voorgangers?

Ik vind dat compleet niet relevant. Maar een 500 is nu misschien wel verfrissender dan toen de eerste op de markt kwam. Met de Mini net zo. Het is zo makkelijk in een 'vroeger was alles beter' mentaliteit te vervallen.

[weer een forummer]

De nieuwe zijn beter, de oorspronkelijke zijn leuker. Waarschijnlijk waren de nieuwe versies nooit op markt verschenen als de oermodellen niet hadden bestaan.

[ViveLaFrance]

De nieuwe zijn beter, de oorspronkelijke zijn leuker. Waarschijnlijk waren de nieuwe versies nooit op markt verschenen als de oermodellen niet hadden bestaan.

En waarschijnlijk had Toyota nooit bestaan als de eerste auto niet geïntroduceerd was, zodat ze deze niet konden 'perfectioneren'. Opzich...

Ik bespeur toch lichte kritiek richting BMW-Mini en Fiat voor het gemakzuchtig herintroduceren van de New Mini en 500. Laten we blij zijn dat er fabrikanten vandaag de dag in staat zijn om leuke kleintjes op de markt te zetten. Het verhaal erachter is eigenlijk irrelevant, want die gaat nu niet meer op. Waar Fiat het volk een auto gaf met de oer-500 is de nieuwe een wannahave, een karaktervol wagentje, geschikt voor de individualistische mens. Oftewel, compleet anders dan zijn voorvader en daarmee voegt Fiat een nieuw hoofdstuk toe aan het verhaal van de 500.
Kijk, als Audi genoemd zou worden om de A1 of de Mini Countryman dan ben ik het met jullie eens, maar laten we niet automerken gaan bekritiseren, omdat ze succesvol gebruikmaken van hun historie.