AutoWeek.nl schreef:Oud maar nieuw: de Jeep Wrangler
Al sinds mensenheugenis heeft Jeep de Wrangler, en dat blijft voorlopig ook nog wel even zo. Het merk publiceert beeld van de nieuwste versie en dat willen we u zeker niet onthouden.
Je kunt van de Wrangler zeggen wat je wil, maar een icoon is het. Helaas was de kwaliteit van met name het interieur altijd teleurstellend en dat is dan ook het speerpunt van de opgekalefaterde Amerikaan. Jeep belooft een verbeterde ergonomie, maar vooral de kwaliteit van de materialen is er op vooruit gegaan. De hele middenconsole werd opnieuw getekend evenals de tellers en de terreinbeul kreeg een nieuw ontworpen stuurwiel met bediening voor onder meer de audio en bluetooth functies. Verbeterde isolatiematerialen moeten zorgen voor een lager geluidsniveau aan boord en de Wrangler kan nu ook besteld worden met elektrisch verstelbare buitenspiegels.
Uiterlijk veranderde er natuurlijk niet zoveel, hoewel de Sahara, zeg maar de cabrio, de beschikking krijgt over een nieuwe ‘body-color hardtop’ om de kwaliteitsindruk op een hoger niveau te tillen. Ook worden er een handvol nieuwe lakkleuren leverbaar. Over motorische veranderingen wordt niet gerept, dus we kunnen er vanuit gaan dat de Wrangler wat dat betreft lekker achter de feiten aan blijft lopen.
Tja, dat interieur van de oorspronkelijke Wrangler vond ik altijd een sterk pluspunt. Je kon hem gewoon 365 dagen per jaar open (met de deuren er uit) rijden, het intereur kon er toch tegen. Nu is het een hoop (knuffeldashboard) plastic bij elkaar wat al schrikt van 1x tegenaan niezen. Dit verwacht je eerder in een Cherokee.
Knuffeldashboardplastic? Ik vind het er anders nog vooral heel erg goedkoop uitzien, spul waar elke Europese of Aziatische fabrikant zich voor zou schamen...
He who shall be last, shall be sideways and smiling!
De vernieuwingen binnenin doen hem goed.