Autowereld.com schreef:Officieel: vernieuwde Seat Ibiza
Vier jaar na dato presenteert Seat de gefacelifte Ibiza. De vernieuwde Ibiza staat volgens de Spaanse fabrikant voor verbeterde functionaliteit en kwaliteit en een efficiënter rijkarakter. Nieuw is de komst van een FR-variant van de eveneens opgefriste Ibiza ST.
Voor een model dat toch al weer vier jaar oud is zag de Ibiza er nog fris uit. Seat hield het daarom bij een bescheiden facelift. Meest opvallende vernieuwing heeft betrekking op de koplampunits; die lopen nu in de pas met het laatste compleet nieuwe model van de Spanjaarden, de Mii, en zijn afhankelijk van de uitvoering uitgerust met LED-dagrijverlichting. Optioneel is er Xenon verkrijgbaar.
De bumpers zijn eveneens hertekend. Wie de vernieuwde Ibiza in een oogopslag wil herkennen moet naar de mistpitten loeren; die zijn voortaan niet langer rond maar rechthoekig van vorm. Vers lichtmetaal maakt de facelift compleet want aan de achterzijde veranderde Seat zichtbaar niets. Hooguit de lichtunits kregen een iets andere invulling.
De Ibiza is veruit Seat’s best verkopende model en daar wilde men klaarblijkelijk niet teveel aan tornen. Het interieur is zoal opgewaardeerd met een naar eigen zeggen beter afleesbaar instrumentarium en een groter dashboardkastje. Die meet nu 10,7 liter. Verder zijn er nieuwe bekledingstoffen en –combinaties verkrijgbaar en het luxe- en comfortniveau zal eind dit jaar worden uitgebreid met een nieuw multimediasysteem met touchscreen dat functies van het navigatiesysteem, de boordcomputer, het audiosysteem en de mogelijkheid tot handsfree telefoneren combineert.
Het verkrijgbare motorenprogramma is onveranderd, behalve dat de Seat Ibiza ST straks ook te verkrijgen is met de 1.4 TSI-motor uit de FR. Die levert 150 pk en wordt standaard gekoppeld aan de 7-traps DSG met dubbele koppeling. Accelereren naar 100 km/h kan dit model binnen acht seconden en de topsnelheid reikt tot ver over de 200 km/h.
Ja hoor, goed gedaan Seat
Ik vind het nog steeds de leukste auto in zijn klasse. Zelfs de ST begint mijn waardering te krijgen.
Twee portieren extra kan de reden niet zijn, want de 5-deurs Polo GTI kost €25.952,-. De Fabia is iets minder schoon, maar geredeneerd vanuit de merken vind ik niet dat een sportieve Skoda duurder kan zijn dan zijn Seat- en VW-broer.
