AutoforumOnline.nl

Hyundai begeeft zich in het speelveld van de compacte crossovers met de Kona (4,17 x 1,80 x 1,55 m.; wielbasis = 2,60 m.). Het model is vernoemd naar een kustgebied op Hawaii en neemt het stokje over van de ix20. In de bagageruimte past 361/1.143 liter. Onder de kap monteren de Zuid-Koreanen een 1.0 T-GDI (120 pk), een 1.6 T-GDI (177 pk, AWD optioneel) en twee 1.6-diesels (115/136 pk, AWD optioneel i.c.m. sterkste versie). De Kona is onder andere leverbaar met Driver Attention Alert en Rear Cross Traffic Alert en verschijnt in het najaar op de markt.

Gevalletje eerst maar eens in het echt zien. Want dit is toch wel even een knap druk ontwerp. Echter wel vol leuke details, en op de een of andere manier lijkt het toch wel een aardig geheel te vormen. Bij de neus zijn ze er in ieder geval vol voor gegaan, die bevalt me daardoor wel. De achterkant lijkt meer op twee gedachten te hinken, alsof het eerst een vrij strakke, bravere SUV moest worden en dat ze toen toch nog even die plastic hoeken erbij verzonnen hebben.

Ik vind alleen het brave interieur nogal uit de toon vallen bij de rest, daar veranderen die paar gekleurde randjes ook niks aan.

Ook maar eens eerst in het wild zien.

Ik las nu overigens dat de EV-versie hiervan een norm-actieradius van 500km zou krijgen, waarvan bij realistisch gebruik 380 zouden moeten overblijven. Nu weten we uiteraard het prijskaartje daarvan nog niet, maar dat lijkt me hoe dan ook een geheide hit. Sterker nog: ik schat dat ze dan toch snel ook de Ioniq van een grotere accu zullen moeten voorzien, want wie koopt die anders nog?

Ai, de uitlopen van plastic bij de lampen zijn oerlelijk. En het is al een behoorlijk rommelig model. Zonde, want de achterzijde en het profiel zien er best sportief uit.

Hyundai gebruikt het N-label ook voor de Kona. Voorzien van een 2.0 T-GDI (280 pk/392 Nm) trekt de crossover in 5,5 seconden naar 100 km/h met een topsnelheid van 244 km/h.

Hoewel ik niet zo van de SUV's ben en het ook de meest onlogische basis voor een sportieve uitvoering vindt, ik moet toch zeggen dat ik dit best een leuk ding vind....

Ik vind het helemaal niks. De Kona is mij te rommelig en dan helpt het compacte formaat ook niet bij zo'n uitbundige N. Wel grappig dat Hyundai hiermee komt nu de Electric in eigen land niet meer wordt verkocht vanwege technische problemen. Alles voor het milieu!