AutoforumOnline.nl

Een rijdersauto pur sang en het ontwerp oogt krachtiger in verhouding tot zijn voorganger, maar voor bijna 2,5 ton ging ik ergens anders shoppen.

Laat ze maar weer een R maken. Het lekkers van de GT3 in een beschaafd jasje geschikt voor de openbare weg.

Aan de andere kant: vind nog maar eens een sportwagen van dit kaliber met een atmosferische motor. Ik denk dat dat meer dan ooit de grootste attractie van de GT3 is.

En ja, ik zou ook wel fan zijn van een 'R'-variant, en die zal ook wel komen (de vorige kon je ook in 'Touring'-uitvoering krijgen).

De Porsche 911 GT3 komt ook als iets sterkere RS op de markt. 525 pk om precies te zijn waarmee de hardcore GT3 in 3,2 seconden naar 100 km/h sprint. Primeur voor deze Porsche is het Drag Reduction System dat een hoge snelheid van maximaal 296 km/h mogelijk maakt door de vleugels plat te leggen.

En ik dacht dat de spoiler van de Civic Type-R aan de hoge kant was...

Ook hier hoog genoeg om onderdoor te kijken. En breed genoeg om zo af en toe een fietser aan de haak te slaan....

Is toch geen porem

Tsja, iets zegt me dat uiterlijk een ondergeschikte rol gespeeld zal hebben ten aanzien van functionaliteit. En dat dit toch wel een van de snelste auto's op de markt is om mee achteraan in de file te kunnen aansluiten.

Porsche gaat 2.500 stuks bouwen van de 911 Dakar: 480 pk/570 Nm, 0-100 km/h in 3,5 sec, Rally en Off Road rijmodi.

Totaal belachelijk, maar daarom juist leuk. In die Rothmans-kleuren graag!

Wel apart eigenlijk dat op de eerste foto die oude wagen mét leesbaar Rothmans getoond wordt. Ben ergens wel benieuwd hoe de regels op dit vlak zijn?