AutoforumOnline.nl

Ford ziet ruimte voor een crossover naast de EcoSport. De grotere Puma dient klanten te lokken die lifestyle en sportiviteit belangrijker vinden dan een SUV-uitstraling. Onder de kap ligt de 1.0 driecilinder (125/155 pk), eventueel als milde hybride.

Ik mag dan bepaald geen fan zijn van crossovers die echt niet meer zijn dan een lichtjes opgehoogde hatchback (lees: GLA, QX30, UX), maar deze Ford komt er wonderwel mee weg. Lekker kek karretje, tikje karikaturaal op een juist leuke manier. En wie wil er nu nog een Ecosport?

Desondanks wel een beetje jammer: na de Eclipse alweer een leuke oude naam die wordt afgestoft voor een totaal ander soort auto. Wie durft er nog eens een leuke compacte en betaalbare sportcoupé op de markt te brengen?

Op een goede manier oogt de Puma als een goedkope Jaguar E-Pace. Ik zou doorsparen voor een Kuga.

De Puma geldt als een sportieve crossover en Ford vindt het dan ook tijd voor een ST-uitvoering met een 200 pk/320 Nm sterke 1.5 driecilinder EcoBoost onder de kap. Sprinten naar 100 km/h kan in 6,7 seconden en de bestuurder kan dit testen met Launch Control. De Puma ST heeft vier rijmodi: Normal, Eco, Sport en Track.

Waarom links ook zo'n hap in de "diffuser", terwijl daar geen uitlaten zitten? Beetje vreemd. Verder blijft het gewoon een kek ding en zal het geheid een feest zijn om mee te rijden.

Bedenk me net dat ik nog nooit een Puma live heb gezien. Hij schijnt best goed te verkopen. De ST zal vast iets scherper rijden, maar volgens mij is de normale Puma zo goed gelukt dat een sportieve topversie eigenlijk overbodig is. Ook optisch, want gezien de weinige aanpassingen lijkt het er zelfs op alsof Ford meer dan tevreden is met het standaardmodel.