AutoforumOnline.nl

Mercedes-Benz presenteert de volledig elektrische EQS (5,22 x 1,93 x 1,51 m.) in het topsegment. Standaard lijkt het interieur op dat van de S-Klasse, maar kopers kunnen opteren voor het Hyperscreen met een over de hele breedte digitaal dashboard. De vorm van de ongeveer 2,5 ton wegende sedan zorgt voor een Cw-waarde van 0,20. Volgens het Duitse merk is de EQS daarmee de meest gestroomlijnde serieproductieauto ter wereld. Hij wordt leverbaar als 450+ (RWD, 333 pk/568 Nm, 0-100 km/h in 6,2 sec, 770 km actieradius) en 580 4Matic (524 pk/855 Nm, 0-100 km/h in 4,3 sec.). Beide modellen hebben een accupakket van 107,8 kWh. Later volgen de 350, 450 4Matic, AMG-versies en combinaties met een 90 kWh accucapaciteit.

Cijfermatig indrukwekkend, maar oef, wat oogt het wanstaltig. Waarbij ook die two-tone uitvoering z'n steentje bijdraagt, niet alleen omdat het herinneringen oproept aan de eerdere Maybach-modellen, maar vooral ook vanwege de uitermate knullige uitvoering daarvan rond de voorste wielkast. Wellicht was het nog meegevallen als ze de bumper in de donkere tint hadden gehouden, maar nu oogt het als een gevalletje knullig schadeherstel. En ook dat dashboard....op het eerste gezicht lijkt het indrukwekkend, tot je ziet dat het gewoon losse schermen achter een enorm paneel zijn. Van een S-klasse zou ik dan ergens toch verwacht hebben dat het daadwerkelijk één groot naadloos scherm was.

Oh Mercedes toch Ik hoop dat het een late 1 aprilgrap is. Van de specs wordt Tesla ook niet bang.

Wie een EQS ziet zitten, maar extra ruimte wenst voor maximaal zeven personen kan opteren voor de SUV-variant. Als de derde zitrij is aangevinkt op de optielijst past er 565-2020 liter in de bagageruimte.

Ik weiger dit een Benz te noemen.