AutoWeek.nl schreef:Dit is de vernieuwde Mercedes R-klasse
Mercedes-Benz wilde ’m bewaren tot de New York International Auto Show, maar wij hebben de vernieuwde R-klasse al voor u van ’t net opgeduikeld. Jan Smit kan vast gaan sparen!
Officiële informatie ontbreekt nog. Maar een blik op de foto’s leert ons dat Mercedes-Benz vooral de voorkant van de R onder handen heeft genomen, sowieso het meest omstreden gedeelte van het ontwerp. De voorzijde is nu een stuk hoekiger en qua ontwerp in lijn met andere recente spruiten uit de Mercedes-familie, zoals de GLK en de E-klasse.
De interieurwijzigingen zijn beperkt gebleven. Hoe het onder de motorkap zit, is nog onbekend. Wij rekenen op de introductie van de 2,1-liter viercilinder turbodiesel, maar dat is nog allesbehalve zeker. Een AMG-versie werd al eerder uit het leveringsgamma geschrapt en is voltooid verleden tijd.
Meer info volgt later deze week. AutoWeek is ook voor u aanwezig in New York om voor u verslag te doen van het laatste nieuws.
Aan de voorkantis het zeker een verbetering, maar de achterkant blijft een beetje raar. Snap niet waarom ze ervoor kiezen om het model er ook zo gigantisch uit te laten zien. Hadden ook wel iets subtielers kunnen maken.
"I'm a simple man, Hobbes."
"You?? Yesterday you wanted a nuclear powered car that could turn into a jet with laser-guided heat-seeking missiles!"
"I'm a simple man with complex tastes."
Leon schreef:Hadden ook wel iets subtielers kunnen maken.
Mee eens. Mercedes doet de laatste tijd echter niet anders met hun modellen, agiliteit is ver te zoeken. Hoekig en bonkig luidt het devies
De R is wel verbeterd, maar ik heb er nog steeds niks mee.
Leeuw schreef:Dat geld ook voor de R-klasse Jurjen, omdat?
Of heb je 12 kinderen?
Zeer grote en ruime stoelen (mocht erin geslapen moeten worden). Zat ruimte om spullen mee te nemen. Zeer goede bouwkwaliteit, zeer zeker en comfortabel weggedrag en goede navi/audio/ergonomie. Alle dingen die dan belangrijk zijn.
