Porsche 911 (991)

[Martin]

Apart dat ze het dak niet van carbon maken. Als Porsche het zelf niet doet, gaan tuners er mee aan de haal, dus waarom ook niet.

[nvdw]

Mooi contrast: de treklus om de deur open te maken versus de knoppen van de elektrische ramen...

[WizardOfOss]

Heel minimalistisch is het inderdaad niet. Had juist bij zo'n RS toch eigenlijk wel gemogen. De "gewone" GT3 een circuitwaardige straatauto, de GT3 RS een straatlegale raceauto.

[ViveLaFrance]

Oogt erg goedkoop.

[nvdw]

Wat me nu pas opvalt zijn die koelsleuven in de voorschermen.

Tsja en wat betreft de 'puristen': de GT3 RS heeft airco en audio als 'delete options' maar volgens mij laat vrijwel iedereen die gewoon zitten.

[ViveLaFrance]

Porsche voegt de ‘R’ toe aan het immense gamma van de 911. Met 1.370 kg. is het de lichtste telg van de familie. De 4-liter V6 boxermotor van 500 pk/460 Nm uit de GT3 RS zorgt voor een sprint van 0-100 km/h in 3,8 seconden, de topsnelheid is 323 km/h. Ditmaal geen PDK, de bestuurder moet zelf schakelen. Standaard beschikt de 911 R over achteras-sturing en keramische remmen. Interesse? Helaas, de oplage van 991 stuks is reeds uitverkocht.

[nvdw]

LOLOLOL. Al die zelfbenoemde 'puristen' die per se een handgeschakelde GT3 RS willen krijgen dus een 'actiemodel' dat nog eens dik extra kost. Al was het alleen maar omdat waarschijnlijk een deel van de auto's door een stel speculanten is gekocht die hem voor een aanzienlijke premie weer doorverkopen.

[WizardOfOss]

Tsja, het blijven Duitsers. Als je klanten een poot uit kan draaien moet je het vooral niet laten. Het viel me laatst bij een test in AV ook weer op, dat Audi bij een A4 van dik 40 mille doodleuk nog honderden euro's extra durft te vragen voor zaken als cruise control, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel of een neerklapbare achterbank. En eerder hebben we het ook al weleens gehad over BMW's die je zonder bijbetaling in elke kleur kan krijgen als het maar zwart is. Pure minachting van je klanten, als je het mij vraagt. Maar ze komen er mee weg, dus geef ze eens ongelijk.

Maar los daarvan blijft het natuurlijk een heel aardig karretje...

[HondArd]

4-liter V6? Ik mag wel hopen dat het blok een hoek heeft die de enige juiste is voor een 911, namelijk die van 180°.

[WizardOfOss]

Scherp. Sterker nog: een V6 boxermotor. Kan dat überhaupt wel? Of zouden ze het gecombineerd hebben: bijvoorbeeld twee paar zuigers die een kruktap delen, en dan daartussen een paar met elk een eigen kruktap? Interessant concept, misschien werkt het wel echt