AutoforumOnline.nl

Dit zie ik liever dan de GT3 RS, maar waarom meer betalen voor minder? Doe mij maar een Aston.

Leuke auto, wit staat een 911 altijd goed, maakt hem nog wat ranker. En opzouten met die rode strepen.

Het zal niemand verbazen dat ik die rode strepen een prettige onderbreking vind op deze non-kleur

Als de naam van een festival de term ‘Speed’ bevat kun je als automerk beter flink uitpakken. Daarom lanceert Porsche in Goodwood de 911 GT2 RS. De 3.8 V6 boxermotor uit de Turbo S (580 pk) stuurt 700 pk/750 Nm naar de achterwielen. Dit resulteert in een 0-100 km/h sprint van 2,8 seconden en een topsnelheid van 340 km/h. Om alles in goede banen te leiden monteren de Duitsers meesturende achterwielen, Porsche Suspension Management en keramische remmen. Kopers dienen €354.300,- te overhandigen en voor een kleine 9.500 euro extra krijgen ze een speciaal Porsche Design GT2 RS Chronograaf.

V6 boxermotor???? Bij een boxermotor bewegen tegen over elkaar gelegen cilinders altijd tegengesteld aan elkaar. Oftewel ze schuiven gelijktijdig naar binnen, of naar buiten. Bij een echte (180°) V6 zouden tegenover elkaar gelegen zuigers gelijktijdig naar links, of naar rechts schuiven.

Ach, het kan altijd nog erger. Bij een van de vroegere reclame-autoprogramma's heb ik ze weleens gehoord over een "V6 in lijn". En niet één keer, maar herhaaldelijk moest benadrukt worden hoe heerlijk die "V6 in lijn" wel niet was

Maar wat betreft de GT2: behoorlijk fout maar toch wel lekker. Alleen wel een beetje sneu dat ze je bij laten betalen voor dat horloge, lever die gewoon standaard mee, uiteraard met een matchend nummer. Dan weet je meteen wat over een paar decennia het voornaamste criterium voor de waarde van de auto is....

Rustig maar, het is een zogeheten 'flat-six' Diverse media gebruiken voor het gemak de aanduiding V6.

Ik hoop niet voor Jaguar dat ze de sportieve XE op hetzelfde festival tonen. Dit gaat meer in de goede richting, maar waarom in somber grijs?

Nou, de 911 R was vorig jaar een lucratief hitje, en de bescheiden oplage heeft ervoor gezorgd dat de waarde ervan zo'n beetje verdubbeld is. Dus wat doe je dan als fabrikant om de verzamelaars een beetje te treiteren? Je brengt praktisch dezelfde auto uit onder een andere naam, maar nu in een ongelimiteerde oplage...

Zie hier de 911 GT3 Touring Package. Net als die R met een atmosferische 4.0 met 500pk, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. En net als de R zonder het extreme spoilerwerk van de GT3. Net als de R dus een GT3 die meer voor straat dan voor circuit bedoeld lijkt. En net als de R waarschijnlijk het lekkerste wat Porsche nu te bieden heeft....

Fraai, gaaf model. Ik denk alleen dat ik de GT3 te stug/sportief zou vinden.

Ik geloof dat Porsche zelf ook niet gelukkig is met de situatie rondom de R (zeggen ze )

In Parijs nog een concept, maar Porsche is van plan om 1.948 exemplaren te bouwen van de 911 Speedster. Hij is gebaseerd op de 911 Carrera 4 Cabriolet en leent techniek van de GT3 (bv. chassis, zestraps handbak). Onder de kap ligt een 500 pk sterke zescilinder boxermotor.