AutoWeek.nl schreef:Speed Pack en Black Pack voor Jaguar XKR
Op papier is de Jaguar XKR al een geduchte concurrent voor veel (duurdere) exoten. Door de introductie van het Speed Pack en het Black Pack krabt de roofkat nu nog venijniger richting de gevestigde orde.
Motorisch gezien bleef de XKR gelijk, dus ook de speciale versies hebben de beschikking over 510 pk en 625 Nm. Met het Speed Pack grijpt de begrenzer pas later in: in plaats van bij 250 kilometer per uur roept de elektronica de Jaguar nu pas bij 280 km/h tot de orde. Voor extra stabiliteit heeft Jaguar een front splitter en een achterspoiler gemonteerd.
Verder is de XKR met het Speed Pack herkenbaar aan een diffusor achter en chromen omlijsting voor de ruiten. Ook voor de luchtinlaten, de grille en de afwerking van de achterklep gebruikt Jaguar dit materiaal. Achter het 20-inch ‘Kasuga’ lichtmetaal bevinden zich rode remklauwen met het R-logo. Voor de XKR met het Speed Pack zijn zeven kleuren beschikbaar: Ultimate Black, Polaris White, Salsa Red, Liquid Silver, Lunar Grey, Kyanite Blue en Spectrum Blue.
Wie nog meer exclusiviteit wil, vinkt ook het Black Pack aan. Dat bestaat uit zwarte, 20-inch ‘Kalimnos’ wielen en de keuze uit drie lakkleuren: Ultimate Black, Polaris White en Salsa Red. Optioneel kan de koper de zijkant van z’n XKR laten bestickeren in de stijl van Porsches. Het Speed Pack kost in Engeland 3.500 pond en het Speed Pack en het Black Pack samen 4.000 pond. Dan mag je je auto een heuse Jaguar XKR Special Edition noemen. De XKR met de pakketten is voor het eerst op de Autosalon van Genève te zien.
Ik ben benieuwd hoe een meer uitgeklede XKR eruit gaat zien. Nu heb ik het idee dat ze vooral optisch wat gedaan hebben zodat hij enigzins lijkt op een 911 GT3 RS lijkt, maar wat als hij dat onderhuids ook is?
*edit* ik ga trouwens voor een witte, maar da's logisch
Laatst gewijzigd door HondArd op 17 feb 2010, 15:31, 1 keer totaal gewijzigd.
Blauwe met witte strepen graag, oh wacht het is geen Viper.
Echt een mooie auto, alleen jammer dat hij nog steeds begrensd is. Hij moet veel meer kunnen dan 280. Er is zelfs een keer een test geweest met een nauwelijks aangepaste XKR op Bonneville en die liep 360.
Ik blijf de XK een magistrale auto vinden!
