Lincoln MKZ

[WizardOfOss]

Eerder dit jaar nog in Detroit te zien als concept, maar nu een kleine drie maanden later al zal Lincoln in New York de productieversie van de nieuwe MKZ tonen. Als vanouds afgeleid van de Ford Fusion (onze volgende Mondeo), maar deze keer met een volledig eigen design. Voor de aandrijving zijn er drie opties: 2.0 turbo-vierpitter met 240pk, 3.7 V6 met 300pk, en een hybride voorzien van een 188pk vierpitter. En ook het vermelden waard: een glazen schuifdak van 4,6m²...











Helaas geen plannen voor export.

[#3 Micha]

Echt een briljant apparaat, geniaal.

[Leeuw]

is dit nou de concept, of productieversie?

Er zitten iig hele mooie delen op (achterkant, spiegels) maar ook erg lelijke (C-stijl)

[WizardOfOss]

Dit is de productieversie. De C-stijl is inderdaad wat vreemd, dat extra ruitje en het nog iets doorgetrokken dak doet hem meer kwaad dan goed. En dat enorme schuifdak is op zich wel leuk, maar het valt me toch wat tegen hoe ver ie dan naar achteren schuift, plus je hebt ook nog die lelijke geleiderails. Maar afgezien daarvan vind ik het toch wel een erg fraaie wagen.

[ViveLaFrance]

Hoe meer je naar achteren gaat, hoe lelijker hij wordt. Alleen de voorzijde kan ermee door. Volgens mij was er binnenin een gebrek aan hout

[nvdw]

Ik vind het een mooi ding, kan er weinig anders van maken. Hopen voor Lincoln dat het helpt.

[HondArd]

Dat wat er op het eerste gezicht niet echt aantrekkelijk uit ziet (ruitjes in de C-stijl) kan in de praktijk wel een toegevoegde waarde zijn. Het kan zomaar het uitzicht schuin naar achteren een heel stuk verbeteren. Ik vind die ruitjes niet echt storend, meer moeite heb ik met de nogal bonkige achterkant, wat wordt versterkt door de zeer smalle doorlopende achterlichtunits.

Ik neem aan dat dit een foutje is:

2.0 turbo-vierpitter met 20pk

Dat vermogen is meer iets voor een atmosferische motorscooter van om en nabij 200cc.

[WizardOfOss]

Dat moest uiteraard ietsje meer zijn, 240 pk om precies te zijn.